Manu a écrit :Question stockage etc, à mon sens, exactement le même risque que chez ton marchand de pneus.
Il n'y pas 36 façons de stocker et transporter les pneus.
Le seul problème est peut-être le retour en cas de pneus abimés.
Chez ton marchand, si il apparait plusieurs mois après que ton pneu avait un défaut méridienne convertible, c'est retour au manufacturier pour analyse et remboursement le cas échéant.
Il y a eu le cas il n'y a pas longtemps avec le nouveau modèle d'une marque qui s'usait anormalement vite.
Sur le net, comme un doute sur le remboursement ou l'échange.
Question DOT, cela dépend des boîtes.
Certains achètent en masse des pneus neufs, d'autres achètent des pneus avec des DOT que les marchands ont du mal à écouler.
Chaque année, ce sont des semis entières qui partent vers la Hollande avec des pneus au DOT ancien.