UR en page d'accueil

[philweb]

Je viens de découvrir les photos de l'UR importé des USA

Superbe auto ! un régal pour les yeux.
Bravo d'avoir déniché un tel modèle aussi loin !

Mais connaissant un peu la législation Belge, grâce ( ou à cause) de vos post racontant vos ennuis de conformité, je me pose la question suivante :

Est elle homologable directement en Belgique ou bien faut il encore changer une tonne de choses pour qu'elle soit en conformité Belge ?
Par exemple, le compteur, en Mph, malgré la graduation parallèle en Kmh
Les Pare chocs grand modèle
La forme des plaques
La pollution etc...

Bref, quid des travaux ou modifications à faire par le courageux acquéreur.

[christianliege]

en tous cas elle est superbe !! on là croirai neuve , et çà vaut combien???

[Mike KV]

C'est vrai que c'est vraiment rare d'en trouver une dans cet état . Pour l'homologation, ça ne devrait pas être très compliqué vu qu'elle à l'air d'origine.

Je crois que mis-à-part les pare-chocs (déjà vu sur bon nombre de Mercedes SL des années 80) et peut-être le compteur, il n'y a pas de différence avec un UR Suisse (Moteur WX, Bandeau arrière spécifique...)

Pour le prix, vu l'état, je dirais dans les 15.000€ + frais

[berry536]

Pour ma part c'est simple . Pour immatriculer une voiture, je ne l'achète plus à l'étranger .

[philweb]

Et c'est un expert qui vous le dit

C'est vrai qu'avec les difficultés que vous avez en Belgique, ça refroidit pour importer une voiture.

[berry536]

Bof...oui et non .

Disons que pour une voiture qui est d'origine et homologuée en Belgique, il n'y a pas de problème