Bonsoir,

Suite à ceci :


J'ai commande ceci :



C'est du BN Pipes, j'ai tellement lu que c'est trop trop bien que j'ai craqué.
Sauf que, il y a comme une différence entre ça



et ça



C'est un peu compliqué pour les boulons, les trous ne sont pas alignés.
C'est toujours un grand plaisir de découvrir ça après s’être tortillé sous la voiture pendant un certain temps.
Ce n'est que 2 silents-blocs et 3 boulons mais c'est pas top accessible encore moins sans pont.

Une idée de ce que je pourrais faire ?
déjà entendu parler parler de ce problème avec bn pipe ?

J'ai commandé la silencieux le 09-09 et je l'ai reçu hier, comme une petite déception sur le coup.
On est samedi, non je n'ai as encore contacté bn pipe

Hello,
Bin là, à part élargir les trous à la perceuse... Le mieux aurait été d'élargir côté silencieux central car la tôle est plus fine et en acier doux, pas en inox.

Si le diamètre est le même, en cas extrême, couper les brides et manchonner (mais ça ferait vraiment ch¨¨ de couper dans un silencieux inox tout neuf )

vache ! un revenant d'outre tombe !! je te croyais perdu.... me suis dit "il a changé de marque...."


viens....j'ai un pont et du punch.....

T'as pas encore tout fini?

Et pour manchonner, souvent le diamètre n'est pas le même (différence d'épaisseur entre inox et acier, pas même fabricant dans l'absolu, etc... Et grave, ça serait vraiment dommage.

@DZ Power : ce serait peut-être la solution, leur plaque fait quand même 1cm d'épaisseur, solide leur truc.
@Mike : "Ivre, il sort la disqueuse et massacre sa ligne".
C'est la solution en bout du bout du bout, mais c'est une solution oui.
Tu as déjà une bn pipe en main, c'est quand même du bel ouvrage, ce serait dommage.
@audiquattromot : je devrais réussir à trouver une solution plus proche .

A noter la réactivité de BN Pipe.
Mail envoyé le dimanche soir, réponse le lundi à 09h40 avec trois propositions.
1- la renvoyer, il la travaille et me la renvoie, tout à leur frais .
2- faire les trous moi-même
3 - acheter l’intermédiera qui sera adapté et me sera vendu à un "Zonderpreis".

Je n'avais pas prévu de remplacer l'intermédiaire, mais le zonderpreis est assez zonderpreis je trouve.
Je vais peut-être me laisser tenter.

Mais ils ne comprennent pas ce problème de bride.

A voir aussi si ça ne va pas déplacer le problème au niveau de la bride entre l'intermédiaire et la descente

C'est bon je suis déjà parti.....

Amusant que tu dises ça, je viens de lui envoyer un mail lui demandant de vérifier les dimensions que j'ai mesuré sur sa bride par rapport ses plans.
Je mise sur une erreur lors de la production, c'est pas possible.
Parce que aussi non, oui, on ne fait que déplacer le problème vers l'avant.
Le plus comique serait un central avec la bride arrière comme à l'origine et celle à l'avant comme le silencieux arrière.
Un motif à sortir la disqueuse et manchonner.

Si on en croit ETKA, l'intermédiaire est le même pour toutes les motorisations de GTQ.

J'aurai eu peur que, vu que le HY n'a pas la descente de collecteur à 3 conduits, ça aurait donné lieu à un autre montage entre la descente à 2 conduits du HY et l'intermédiaire

Bin je crois même me souvenir que la 80 quattro 90ch a les mêmes anneaux-joints donc logiquement le même diamètre de ligne (55mm), si je ne me trompe pas?