euhhhhhhh


la dernière

pour ceux qui le connaissent, Yves alias Burny

510000 kil mais suivie avec amour

une vollée de modifs sur les 10-12 ans qu'il a roulé avec

rétros A6
coffre et bandeau S6
disques avant pleins remplacés par des V6 ventilés
barre stab S6 plus en 28mm
châssis sport malgré qu'elle fasse la tronche d'une Allroad
silencieux AR V6
intérieur sport S6
bose avec caisson dans l'aile AR
volant de V8 donc en cuir
compteur avec kil digital et les 3 manos
clim.........qui fonctionne

pour rouler très souvent avec (voir plus que la 4B)

je vais juste lui mettre 4 ressorts courts et des petites roues en 17 (probablement les nothelle)
un volant sport S4
et les compteurs S4 également si ça passe sans soucis (j'en avais mis sur ma 2.5 bordeau à l'époque, tout fonctionnait mais vers 2000 tours j'avais un buzzer qui sonnait )













[/quote]

propre malgré les kms,
tu as essayé le Bose?

Non pas encore

Je lui ai laissé la radio car je vais mettre une alpine
Faut encore que je range tout mon bordel du D Day

Elle est bien belle

Greffe-lui un 20V turbo et t'auras direct une S4/S6

audipassion a écrit : ↑09 Juin 2022, 14:49 tout fonctionnait mais vers 2000 tours j'avais un buzzer qui sonnait

Sûrement le buzzer de pression d'huile insuffisante à 2000 t/min (sonde du tdi incompatible avec le TDB de la 100 S4 ?)

Je crois que c'est plutôt un problème d'info régime envoyée au TDB qui n'est pas exactement pareille.

Maintenant comme Yves a fait des modifications à ce niveau pour le compteur avec les manos
Câblage également

Je ferai un essai quand même

Joli hybride

Il a bien fait ça tonton Yves

J'avoue

ça fait bizarre de voir des phares de 100 S4 sur un break "classique"

Belle achat