Bonjour à tous , J'ai une question concernant mon URQ moteur WR. Je dois changer ma wastegate et la reference semble etre 035145705 , c'est la même pour tous les moteurs 10V (WR, WX ...) et que sur les audi 200 . Qui pourrait me confirmer ?
Je suis a la recherche d'un ressort de wastegate plus dur , qui connat les réferences et ou l'acheter ?
Derniere question il n'y avait pas de joint antre la wastegate et le 'pipe' , ni coté collecteur echappement , savez vous si il en faut ?
Merci d'avance pour votre aide
Bien cordialement, Franck

Si je vois bien, la bonne référence pour ta WG est 035 145 705 A, commune en effet à certaines 200 10V phase II (88-91).

Pas de joint entre WG et collecteur, non plus entre WG et descente d'échappement, sur ton modèle.

On trouve pas mal d'infos sur les catalogues ETKA en ligne

Merci laurent V8,
En effet toutes les infos corroborent ... pas de joint.
J'ai trouvé une wastegate en Allemagne avec ref 035145705 AK , elle doit donc etre comaptible.
Je galère pour trouver le ressort plus dur ..... Si je trouve je mettrais l'info sur le forum
Encore emrci ,
Franck

Y en a pas chez 034 Motorsport?
Edit : https://store.034motorsport.com/audi-wa ... -9bar.html

fcpat73 a écrit : ↑01 Juil 2021, 09:29 J'ai trouvé une wastegate en Allemagne avec ref 035145705 AK , elle doit donc etre comaptible.

Heu pas sûr tu sais, même si les 9 chiffres sont identiques, le fait que la lettre d'identification change peut te donner une pièce très différente...

Lorsque j'ai refais la wastegate de mon ur, j'ai mis des joints (que j'ai trouvé chez 034 pour modèle 20v) car les portées avaient été abimées à cause de l'absence de joints. J'ai aussi remplacé le guide de soupape de la wastegate.
Quant au ressort, je l'ai fait faire sur mesure près de chez moi (en inox et non comme d'origine en acier car ça résiste mieux à la chaleur).

Bonjour Gilles74 , Désolé pour ma réponse tardive .
On a changé la wastegate mais toujours des problèmes de pression qui ne monte pas. On continue de chercher ....
Encore merci , Cordialement, Franck

Bonjour à tous ,

Je suis à la recherche d’information pour solutionner un problème de pression de turbo qui ne monte pas sur mon Ur quattro moteur WR

En résumé le turbo a été refait et testé, la wastegate reconditionnée également.
Injecteurs et puits neufs, pistons forgés neufs avec cylindre réalésés , culasse resurfacée …
5 bougies neuves BOSCH W4DPO (trouvées après longues recherches)
Durite neuves silicone et branchement re-vérifiées
Intercooler vérifié
Recherche de fuite , il n’y en a pas
Réfection K-Jetronic chez spécialiste
En bref , on ne voit pas d’où ça peut venir.

Elle tourne bien , monte en régime , mais pas de puissance car la pression de suralimentation ne monte pas.

Dernière hypothèse l’ECU n’est pas le bon (doute que le moteur a été changé) et problème au niveau de l’avance centrifuge ?????
La voiture est de 1986 et je pense que le moteur serait plus ancien 1982 ?

Nous voudrions faire un échange avec un autre ECU pour vérifier si ca vient de ca

Donc je compte sur votre aide pour comprendre les différences de versions entre les ECU :
Sur la voiture il s’agit d’un 035 905 383 E (MAC-01C) HITACHI
Quelle version est compatible pour test ou avec la voiture ?

Désolé pour ce long message , mais il permet de donner toutes les infos
Merci d’avance de votre aide ……..

Franck

Sur les WR il n'y a pas d'avance centrifuge.

Comment as tu fait ta recherche de fuite ?
As tu mesuré ta pression avec un mano externe et quelle pression as tu ?