Il y a peu de temps, j'avais des problèmes avec mes feux (j'avais uniquement les positions et les gros phares en appel).
Le commodo a été changé et tout était revenu dans l'ordre...jusqu'à hier.
Symptôme :
- uniquement les feux de positions et les gros phares en appel
- pas de clignotant, feux de croisement, anti-brouillard et même le dégivrage ne va pas.

J'éteins le moteur, je remets le contact, tout ok.

Mayday, mayday.

ha ce n'est pas bon signe, cela fait quelques misères en peu de temps cela sent la fin

Ce ne serait pas des thermo-fusibles sur cette auto? Des fois qu'une oxydation quelconque provoquerait une résistance dans le circuit de phares.

Qui dit résistance dit échauffement ce qui provoquerait le déclenchement du fusible qui se remet en fonction une fois refroidit (quand on coupe le contact)

Mystère

Ce ne sont pas des thermos-fusibles.
Le mystère persiste.

J’avais eu identiquement le même problème avec une S2
Le mec qui me l’a acheté avait chipoté pour régler le problème
Ça fait plus de 15 ans , je ne me souviens plus de la suite

Les problèmes électriques sur nos autos, c'est parfois extrêmement sournois...

Sur ma première 200 20v, j'ai eu des anomalies électriques que je n'ai jamais su régler...j'ai donc revendu l'auto

(je sais, je sais, ne me remercie pas pour mon positivisme )

@Etienne : donc il existe une solution, si ça te revient ( ), n'hésite pas.

@Laurent : Je te reconnais bien là, d'abord par ta constante volonté de me nuire, et puis par ton manque de volonté caractérisé lié à ta condition de Luxembourgeois : ça ne va pas? on jette et on rachète.

Hello Manu, si tu te rappelle il y a deux j'ai eu des soucis de phare aussi sur la 200, ça venait des cosse sur le câblage du commodo, les tiges qui rentrent dans le commodo avait l'air usée, pas évident à expliquer mais on aurait dit qu'elle flottait dans le commando, j'ai donc mis du fil de cuivre autour pour que ça ne flotte plus et depuis plus de problème