Salut a tous,

Je me présente, Tony 27 ans passionné d'automobile et de préparation, basé sur la région nanceeine Dimanche prochain je me paie ma toute première audi, une petite coupé GT5S de 81 a rénover.

je passe la majeur partie de mon temps a bricoler mes voitures(ou celle des autres).

niveau compétences, je travail tout ce qui est métallique , soudure acier/inox/alu, remise en état de moteurs(en leurs rajoutant quelques cv).

il y a quelques années je m'était spécialisé dans le réglage et la préparation de boitier k jetonic suite a la préparation de mon ancien et rare caddy gti qui fut converti au e85.

actuellement je possède une coccinelle de 1965 équipé d'un moteur fait maison de 2276 cc effectuant le 0/100 en 3.03s(sur piste de drag), tout est entièrement fait maison de la conception a la réalisation, prochaine étape un passage en carrosserie pour une remise en état complète pour reprendre du service sur route
je possède aussi une coccinelle de 1967 avec sont bloc moteur de 1500cc auquel j'ai pu greffer une compresseur volumétrique + carburateur hif de mini, depuis peu je lui ai entièrement fabriqué un collecteur inox inspiré des porsches 356 de course, baisse de consommation et gain de puissance+ couple, un régal a conduire.





je posterais des photos de l'audi une fois rapatriée au garage

LP

Bonjour et bienvenue à toi.
Une gt 5S , bon choix pour se lancer dans les anneaux
Un bon vieux carbu et comme je lit que tu te débrouilles bien dans le domaine !
Je n'ai pas bien compris ? Ta région "région nanceeine " ?

Bienvenue à toi, çà va tu as l'air de bien gérer tout çà vivement les photos de ton GT

anno1985 a écrit : ↑14 Sep 2017, 22:24 Je n'ai pas bien compris ? Ta région "région nanceeine " ?

il vient de Nancy en France

Oui voila, je viens du secteur de Nancy en Lorraine

Hello!
Beauté ça!

Bienvenue !

Ton palmarès est déjà impressionnant, malgré tes 27 ans

Il va falloir que je me fasse à l'idée que toutes les cox ne se traînent pas lamentablement,
la tienne accélère plus fort qu'une Sport Quattro, notre référence ultime

Merci, j'ai du faire 2 saisons de drag en 2014/2015, ayant fait d'excellents temps, j'ai préféré me ranger et remettre la voiture au garage le temps de lui faire une vrai peinture et un train avant pour rouler sur route.

pour la gt5s j'aurais préféré une gt5e a cause du k jetronic, mais ayant trouvé celle ci pas loin de chez moi j'ai craqué. restera a trouver les pièces abîmés comme le tableau de bord(sauf si il peut être refait)

Bof, le carbu peut bien t'ennuyer aussi tu sais, le Kjet quand tout est en ordre, c'est fiable

Justement, c'est pour ça que j'aurais préféré un gt5e, si les carbu sont dans le même principe que les pierburg de golf, c'est assez capricieux

Bienvenue

Pierburg sur les GT5S, désolé