Salut à tous.

Je reviens vers vous car j'ai fait une nouvelle acquisition.

Une 100 t43 phase 1 de 197*
Moteur *.*L

Je ne connais ni l'année ni la cylindrée...
Papier et clef perdu, la voiture dort dans un garage depuis environ 20ans.

Premier propriétaire mais la personne est mal en point...

Je sais que s'est un 4 cylindre qui ressemble extérieurement aux moteur de 924

Elle est complete (sauf le point ci dessu...) mais à restaurer.

Au niveau barillet de contact, est-ce que ceux de gt phase 1 conviendrait? Car j'ai ai plusieurs en stock.

Les papier se n'est pas trop grave comme elle sera en plaque O (sauf si je me trompe?)

Quel sont les point faible de ce modèle?

Un swap 5e avec un moteur wc et la boite qui vas avec est facilement envisageables? (sa aussi s'est en stock) avec un k-jet de gt (aussi en stock et toujours tourant d'un js)

Je ferrai incessamment sous peux des photos

hello,

yessss des photos

aucun swap n'est impossible, mais ici faut déjà voir les supports moteur

Je sais que tout est possible

Je me dit que comme d'autre typ 43 avais des 5s que s'est peut être plug and play

Voila les première photos de l'engin que j'ai, prise chez l'ancien proprio