Bj,comme vous le savez,il est interdit d'aller travailler avec une ancêtre.Aujourd'hui,mon fils se fait arrêter avec sa passat en tenue de travail,étant donné qu'il fait des travaux chez lui.Vous allez au travail ou vous en revenez lui demande le policier?.Alors,un conseil,il vaut mieux circuler en ancêtre bien habillé
Perso,je me pose une question?Ma B3 qui a 25ans,je vais devoir payé la taxe pleine jusqu'à ses 30ans,je peux aller travailler avec alors?
Bon week-end

Les ancêtres seraient réservées aux chômeurs en Belgique ?

jm80 a écrit : Perso,je me pose une question?Ma B3 qui a 25ans,je vais devoir payé la taxe pleine jusqu'à ses 30ans,je peux aller travailler avec alors?
Bon week-end

salut Jean Marc si tu veux pouvoir profiter de ta B3 pour aller bosser il faud qu'elle soit immatriculée en plaque normale
et non ancêtre car même si tu va devoir payer une taxe de roulage pleine tu es toujours ex-cent de contrôle technique (du moins pour le moment)

LaurentV8 a écrit :Les ancêtres seraient réservées aux chômeurs en Belgique ?

bientot il n'y aura plus que les riches qui pourront vivre leur passion en belgique

bientot il n'y aura plus que les riches qui pourront vivre leur passion en belgique[/quote]

Et maintenant la région Wallonne va contrôler le taux de CO des véhicules,afin d'ajuster les taxes CO en fonction du taux relevé,et non celui qui est annoncé par le constructeur.

Tu veux sûrement dire le taux de CO2 Jean-Marc, non ?

jm80 a écrit :
Et maintenant la région Wallonne va contrôler le taux de CO des véhicules,afin d'ajuster les taxes CO en fonction du taux relevé,et non celui qui est annoncé par le constructeur.

j'ai lu ca se matin aussi pfff ca devient vraiment n'importe quoi

LaurentV8 a écrit :Tu veux sûrement dire le taux de CO2 Jean-Marc, non ?

en faite les tests vont calculer le nox ,co ,co2

Ouch, ça peut faire mal

Dans ces conditions, puisqu'ils sont si pointilleux, il serait juste de tenir compte du kilométrage parcouru, sinon c'est complètement idiot...

Il serait juste plus normal de facturer les surcoûts aux constructeurs (ces mesures font suite au "VW gate" et leurs normes falsifiées)....pourquoi serait-ce l'utilisateur qui devrait payer les mensonges du fabricant??

Encore une fois, l'état guide le troupeau de mouton pour ensuite les tondre allègrement