Bonsoir, donc voici mon petit problème sur ma 90 b2 KV mon ralenti à froid nickel moteur bien chaud il est à 1300 T/m voir plus?
Si je débranche le régulateur de ralenti alors a chaud il est parfait mais a froid un peu juste parfois le moteur s'arrête.
j'ai remplacé le régulateur même chose ?
Je pense que mon problème vient d'une sonde de température ?
Avez vous une idée pour m'éclairer?
Merci d'avance

Essaye de débrancher la sonde température d'eau, (pas celle du radiateur d'eau, ! )normalement le calculateur prend un niveau par défaut et corrige l'erreur (+-)
C'est une Possibilité

Peut-être une prise d'air?Vaporiser du start pilote moteur tournant,et si montée en régime=entrée d'air.

Sur mon KV, j'ai le même problème... J'ai tout testé, je pense que c'est le module du régulateur (gros boîtier VDO sous le TDB).
Depuis, faut que je dose le ralenti à froid (régulateur débranché)
Tu as la petite sonde sous la pipe de sortie d'eau qui envoie l'info température au module, la masse sur le côté du collecteur d'admission, le contacteur de papillon (bien clic clic quand tu actionnes le volet des gaz?) à vérifier, déjà...

Même problème aussi, changé mon régulateur, changé le boitier sous le tableau de bord aussi, toujours même soucis, moi aussi je roule sans

Bonsoir à tous, merci pour vos renseignements .
J' ai débranché la petite sonde sous la pipe et le ralenti est revenu à la normal , mais bon le moteur n'était pas vraiment très chaud !
Je vais surveiller .

Bon tu as déjà un bon début de piste Bonne continuation