Bonjour à tous,

Je m’appelle Christophe, j’ai 54 ans et j’ai toujours été un grand fan des Audi.

Je suis votre forum depuis longtemps et j’aime bien cet esprit d’amitié et d’entraide…

Ma première vrai voiture a d’ailleurs été une Audi 80 GL que j’avais acheté neuve en 1982 avec mes premières payes.

Une photo de ma Titine de l’époque.



Je l’ai gardé 10 ans et vendu à grands regrets, on s’installe, on achète une maison, on fait des enfants …

J’ai toujours gardé la nostalgie de cette voiture. J’avais essayé ensuite d’acheter une Audi Coupé GT5E qui me faisait fantasmer mais faute de moyen suffisant, vous savez ce que c’est…

Puis les enfants sont devenus grands, la maison aussi, et toujours hanté par mes amours de jeunesse, je me suis mis à chercher une Audi Coupé GT5E à refaire…

Après des mois de recherche, je suis tombé sur celle que je cherchais… Une Coupé GT5E de février 1984, avec très peu de kilomètre et dans un état irréprochable. En fait c’est un vieux monsieur qui l’avais acheté neuve à l’époque, juste pour le plaisir d’avoir cette belle voiture. Interdiction de la sortir lorsqu’il pleut ou de monter dedans sans se déchausser. Puis le vieux monsieur est décédé et sa fille ne sachant que faire de cette voiture la mise en vente. Le hasard (il fait quand même bien les choses parfois) a voulu que ce soit pas loin de chez moi.

La voici lors de ma première visite.







Je dois retourner la chercher dans une dizaine de jours avec un camion porte voiture. Elle est en parfait état mais avec une voiture de 31 ans qui a très peu roulé, je préfère être prudent et l’apporter directement chez un ami garagiste pour faire changer tous les fluides et les courroies (distribution) et lui faire un gros check up…

J’aurai sans doute quelques questions à vous poser dans l’avenir, entre autre chez quels fournisseurs trouver la courroie de distribution ou un joint de cache culbuteur (qui fuit)…

En attendant, je ne tiens plus en place … ;o))

Christophe

Sois le bienvenu

Superbe exemplaire que tu as déniché Ils sont de plus en plus rares dans cet état

bienvenu
tres jolie voiture !

Bienvenu Félicitations pour se bel achat Elle a combien de KM?

Welcome

Tes bue coupé, magnifique même

Bienvenue!
Effectivement, très beau GT 5E que tu as trouvé!
Moteur JS 115ch...

très bel exemplaire, et dans un bel état chapeau bas

Bienvenue,

Le mouton à cinq pattes !!

Quel état ! C'est une vraie chance de tomber sur une auto pareille, un peu de soins et elle va vrombir dans une jolie sonorité

C'est une voiture française, tu es de quel coin ?

Bienvenue,
Très belle acquisition surtout dans ce magnifique état.

Merci pour votre accueil

Oui, la voiture est bien une JS 115 Ch à cause de la 5 eme vitesse longue « E ». La peinture est bicolore, gris métal sur le dessus et gris foncé pour le bas de caisse.

C’est bien une voiture Française qui a 90 000 kms mais qui n’a pratiquement pas roulé depuis le décès du propriétaire en 2009. C’est la raison pour laquelle je dois aller la chercher avec un camion porte voiture. Je ne veux pas prendre de risque avec une voiture qui n’a presque pas roulé depuis 6 ans.

A l’origine, la voiture devait être équipée de jantes en tôle mais l’ancien propriétaire l’avait équipée de jantes Gotti.



Ce n’est pas moche mais je préfèrerais l’équiper de jantes Ronal qui caractérisent les coupés de l’époque.

Sinon, je suis dans le sud de la France à coté d’Avignon et j’ai pu trouver la voiture à environ 200 kms de chez moi.

Très sympa le tutorial sur le changement de la courroie de distribution, ça va bien nous aider. Je cherche un fournisseur chez qui je pourrais acheter les courroies. Pour l’instant j’ai trouvé « Gates » mais si quelqu’un a une autre idée, je suis preneur ;o))

Plus de photos lorsque j’irai chercher la voiture

Christophe.