Ainsi donc, hier soir je m'en vais faire mes courses avec le GTQ.
En sortant du magasin, le bestiau refuse d'entendre quoique ce soit quand je tourne la clé, juste un ridicule petit "tic".
Plusieurs essais ,nada, pouic, que dalle.
Je m'en vais donc au café jouxtant le GB téléphoner pour appeler un taxi (oui, le GSM que tu as sur toi 99,99% du temps, quand tu en as besoin, évidemment tu l'as laissé chez toi).
En attendant le taxi, je vais récupérer mon cabas dans la voiture, j'essaie une dernière fois de la démarrer, on ne sait jamais, et la salope démarre au quart de tour.
Annulation du taxi, retour à mon home sweet home.
Je n'ose pas rentrer la voiture dans le garage souterrain de l'immeuble. Si un garage souterrain c'est bien pour être au sec et à température constante toute l'année, c'est moins pratique si il faut la dépanner.
Donc là elle dort dehors, punie en quelque sorte.

Je précise que la batterie est en bonne état, que j'ai utilisé la voiture hier durant l'après-midi en m'arrêtant plusieurs fois et elle a toujours redémarrer sans soucis.

Quelqu'un à une idée ?
Laurent, toute moquerie serait mal venue.

Cosse de batterie mal serrée peut-être?

Si c’était le cas, je ne pense pas que j'aurais une indication de plus de 12V au voltmètre de la console centrale.
Enfin, je pense.

J'ai parfois ça: tout est normal quand tu mets le contact mais quand tu veux actionner le démarreur, ça fait "tic". Mais dans ce cas, au moment du tic tout s'éteint dans le tableau de bord!

J'avoue n'avoir rien remarqué de spécial au tableau de bord. Mais je n'y pas fait spécialement attention.

Le bruit du "tic", il ne vient pas du démarreur?
C'est pas le bendix qui sort du démarreur (ou qui essaie) puis plus assez de puissance pour faire tourner le démarreur (ou faire sortir le bendix).
Vérifie les contacts de tes cosses, comme dit jfk, ils ne sont peut-être pas très bon.

Samuel80GT a écrit :Le bruit du "tic", il ne vient pas du démarreur?

+1

Pour avoir eu à plusieurs reprises le cas, peut-être le démarreur qui donne des signes de faiblesse. Quand cela commençait, c'était souvent lorsque la voiture avait bcp chauffé. A chaud le démarreur était bloqué et lorsque le moteur avait assez refroidi il repartait comme s'il ne s'était rien passé.

Pour voir si c'est bien cela,lorsque cela se produit qqn start au contact et tu mets "un petit coup" (marteau ) sur le démarreur.S'il se met à fonctionner c'est qu'il est bien en cause.

Je doutes que la batterie soit HS....je partirai plus vite sur les fils du démarreur oxydés (exposés à toutes les projections là en dessous ) voir démarreur en lui même (j'ai eu le cas sur mon GT...pistes brûlées et charbons usés) ou bien le contacteur de clé

Je te confirme la batterie n'est pas HS.
Si c'était le démarreur, ce ne serait plutôt un "clac" qu'un "tic" ?
Et j'ai l'impression que le "tic" se situe dans l'habitacle.
Maintenant, la localisation d'un bruit, hein.... pas facile.

ton neiman? j'ai eu le coup sur le cabrio... des tics tics tics et puis rien et de temps en temps elle démarrai au quart de tour ..