Salut les gars,en ouvrant le capot de la 90 tout a l heure,j'ai remarqué que de l huile de direction assistée s échappait du bouchon rouge référence 431422375B

Est ce que cela pourrait être le joint o'ring qui pourrait être écrasé avec le temps ? Ou alors dois je changer le bouchon par un neuf directement ?

Merci d'avance pour vos conseils

Tiens, dans ETKA, je ne vois que la ref 431 422 375 (sans B), je regarderai sur mon GT demain...
Sinon, le joint se détaillant (si toujours dispo), je pense que tu peux ne changer que lui
Ref : N 901 763 01 (~1€).

Je vais aller me renseigner si le joint est toujours disponible

Mon huile est de couleur rouge,la trouve t on facilement ? Ou dois je purger le circuit pour la remplacer par de la verte ?

Merci

Salut Olivier,

La rouge, c'est l'huile qu'on utilise aussi bien pour la direction assistée que pour les boites auto de l'époque,
ça s'appelle de l'ATF Dexron.
Il y a plusieurs catégories d'ATF, elles sont toutes compatibles entre elles, seulement essaye de trouver de l'ATF Dexron II ou III (les versions les plus anciennes donc), il parait que les Dexron IV ou V génèrent plus facilement des fuites...

On dirait que la pompe va lacher car elle grince de plus en plus quand je tourne le volant

C est pas normal,j ai trop de pression qui fait ressortir l huile par le bouchon du bocal de direction assistée

L'huile circule en permanence dans le circuit de DA (moteur tournant), même quand tu ne tournes pas le volant.
Si elle sort du bocal, il y a un souci, mais je n'ai aucune idée du problème, je n'ai pas encore vu ça...

J'ai comme un bruit de roulement venant de la pompe