Petite frayeur avec mon coupé Gt. Au fin fond du monde (enfin dans le Dept de la Mayenne en France) j'arrête mon brave coupé après une bonne journée.
Une fois déchargé les bagages, je veux déplacer l'auto et là... plus rien.
J'avais beau tourner la clef de contact .. rien , pas de bruit de pompe, pas un début de démarrage mais par contre les voyants du tableau de bord s'allumaient.
J'ouvre le capot, je vérifie les contacts de batterie, tout est OK.
Je réessaye,,, rien
A force d'enlever la clef ?, de la retourner ?? a un moment donné le moteur a pris au 1/4 de tour.
Depuis plus de soucis, mais cela fait un peu peur...
Je pensais au fameux Neumann, copie de clef usée ???
Votre avis et conseil si cela devait se reproduire ..
merciii

Ça ressemble effectivement au contacteur de neiman, mais c'est bien galère à changer car il faut déposer l'antivol de direction complet.
Change-le dans tous les cas vu son prix (idem que sur Golf 1 donc se trouve partout).

Oui, contacteur comme dit le p'tit gaulois ci dessus....chiant a faire mais après, tu es reparti pour les vingt prochaines années. ....
Et ca vaut pas bien cher.
J'avais eu le cas sur mon ur.bien penible quand tu te retrouves a démarrer en mode "poussette"....