Bonjour,
Quelles différences y a-t'il entre ces 3 moteurs? Y en a-t'il un à éviter (maladies fréquentes,...) ou un moins recherché (sur le s2 par exemple: vaut mieux prendre un 3b ou un aby?)
Merci, jf

L'AAN est en quelque sorte une évolution du 3B notamment au niveau de l'allumage (1 bobine par cylindre sur AAN/ABY alors que c'est encore un allumeur traditionnel + fils de bougies sur le 3B)

La gestion électronique est également différente et cela se traduit entre autre par une puissance plus élevée.

Après, les différences entre AAN et ABY, je ne connais pas du tout ce dernier pour me prononcer

jfk a écrit : .. ou un moins recherché (sur le s2 par exemple: vaut mieux prendre un 3b ou un aby?)
Merci, jf

Je me trompe peut-être mais sur un S2 coupé le ABY est plus rare. Il d'office, je pense, sur le S2 avant.

Oui, je crois que seul le coupé a reçu le 3b et boite 5. Berline, avant et coupé plus récent ont reçu le aby et boite 6. Etant peut être a l'achat d'un coupé, je me demandais si le fait d'être un 3b ne le pénaliserait pas en cas de revente éventuelle. Pas envie de me faire entuber. Il y a un bel s4 avant qui me fait de l'œil aussi, j'hésite!! (d'autant plus que le s2 est au double du prix).

Mois perso plus il y a de A mieux c'est et deux B valent un A. donc en somme un 3B vaut un ABY sachant que l'on ignore la valeur de Y ?
par contre un AAn vaut plus que 3B ! de nouveau combien vaut un n par rapport à un y ? sachant que y est une inconnue ???

Ouille! Les équations, ça remonte à longtemps!

anno1985 a écrit :Mois perso plus il y a de A mieux c'est et deux B valent un A. donc en somme un 3B vaut un ABY sachant que l'on ignore la valeur de Y ?
par contre un AAn vaut plus que 3B ! de nouveau combien vaut un n par rapport à un y ? sachant que y est une inconnue ???

Une petite boule rose Bernard

Je ne pense pas que ces moteurs aient des faiblesses, au contraire

Sur le coupé S2, c'est vrai que le "aby" est plus recherché que le 3b car il est souvent (toujours ?) associé à la boîte 6 vitesses...

Le S2 vaut en général le double d'une 100 S4, c'est normal, il est plus rare et surtout c'est un...coupé,
un coupé étant plus "collectionnable" qu'une berline en général

L'ABY est l'équivalent du AAN mais sur coupé B3 et berline et avant B4 au lieu des C4. Les périphériques changent comme le collecteur d'admission pour le plus voyant, non?