Je n'ai plus aucun éclairage dans le tableau de bord mais aussi dans les trois manomètres, allume cigare ....
J'ai fait installé un autoradio dans mon coupé Gt 85 et depuis, c'est le black out.
L'installateur avait pris beaucoup plus de temps que prévu ...(je me suis dit c'est une vieille auto) et m'avait signalé qu'il avait du changer un fusible (j'avais tiqué mais sans plus)
Maintenant qu'il fait noir plus tôt, lol, j'ai remarqué que l'éclairage nocturne ne fonctionnait plus
J'ai vérifié les fusibles (n° 5 ???) selon mon petit manuel le fusible sert à l'allume cigare et à l'éclairage du tableau de bord. Hors l'allume cigare fonctionne mais pas son éclairage ....
J'ai démonté mon compteur et j'ai vérifié une des ampoules qui semble être bonne ..
Dans le doute j'ai vérifié une des ampoules qui éclaire la tension de batterie et idem elle semblait bonne.
J'ai démonté ma console et je n'ai rien vu de particulier sauf ..
Un fil brun et un bleu/blanc sectionné qui touchaient la carcasse de l'autoradio.
Ces fils semblent venir du mécanisme (les tirettes) de chauffage ??
Par contre aucun fils coupés partant du câblage console.
Question ??
Y a t 'il un fusible spécifique à l'éclairage tableau de bord, + allume cigare et voltmètre, pression d'huile, etc
Je précise que les témoins clignotants, grands phares, dégivrages etc fonctionnent
si non, puisque mon allume cigare fonctionne, y aurait il une protection supplémentaire qui aurait pu sauter en cas de court circuit ?
J'ai aussi tourné dans les deux sens mon variateur de lumière, peut être est 'il out ?

Si QQ a une idée ?? je suis preneur

Normalement la boîte à fusible doit ressembler à qqch comme ça








et la traduction que j'avais faite dans un autre post

Mike KV a écrit : Traduction pour les fusibles:

1 - Feux anti-brouillards (Av et Arr) - 15 A
2 - Feux de détresse - 15 A
3 - Klaxon / Feux stop - 25 A
4 - Horloge, éclairage coffre, éclairage intérieur, lampe pare-soleil, allume cigare - 15 A
5 - Pas utilisé
6 - Feux de position droits - 5 A
7 - Feux de position gauches - 5 A
8 - Feu de route droit / "Appel de phares" - 10 A
9 - Feu de route gauche - 10 A
10 - Feu de croisement droit - 10 A
11 - Feu de croisement gauche - 10 A
12 - Combiné d'instruments, feu de recul, clignotants - 15 A
13 - Pompe à carburant - 15 A
14 - Eclairage plaque - 5 A
15 - Essuie-glace avant - 25 A
16 - Dégivrage arrière - 30 A
17 - Ventilateur de chauffage, Airco (si présent), éclairage boîte à gants - 30 A
18 - Essuie-glace arrière, toit ouvrant électrique (si présent) - 25 A
19 - Verrouillage central, rétroviseurs électriques - 10 A
20 - Sièges chauffants
21 - Allume cigare arrière (Audi 90)
22 - Pas utilisé

Mike KV a écrit :Les relais:

1 - Feux anti-brouillards avant
2 - Ventilateur moteur
3 - Combiné d'instruments (compte-tours, économètre, indicateur passage de vitesse) (SVA Steuergerät)
4 - Lave-phares (SRA Steuergerät)
5 - Relais X
6 - Pas utilisé
7 - Klaxon
8 - Boîte automatique
9 - Essuie-glaces / lave-glace
10 - Pompe à carburant
11 - Airco

L'emplacement N°5 n'est donc normalement pas utilisé à l'origine (contrairement à ma première photo...où il n'alimentait rien du tout ). Le fusible pour le combiné semble être le N°12 (15 Ampères)

Si ce n'est pas le fusible, je partirai vers un raccordement erroné de la radio Perso la radio de mon GT et de celui de mon père, j'ai retiré une alim permanente, une alim après contact et une masse franche pour ne pas devoir me ponter sur le faisceau d'origine

Merci Mike, ça c'est détaillé comme réponse je vais tester le fusible 12 (ps je pense avoir déjà sortis et testés presque tous les fusibles - j'ai du louper le bon !)
Si cela ne marche pas , je renvois à l'équipe

anno1985 a écrit : J'ai démonté ma console et je n'ai rien vu de particulier sauf ..
Un fil brun et un bleu/blanc sectionné qui touchaient la carcasse de l'autoradio.
Ces fils semblent venir du mécanisme (les tirettes) de chauffage ??

Brun = masse
Bleu/blanc = je crois que c'est une alim provenant de l'éclairage si ma mémoire est bonne (elle est pontée à plusieurs reprises sur les 3 manos et l'allume cigare)

Dans mon cabrio j'ai le même souci et cela provient du variateur de luminosité du tableau bord. Je vais te le montrer lundi!

Jean a raison, peut être le rhéostat qui est défectueux (ou réglé au minimum )

C'est une option !!! est ce que la variateur contrôle l'intensité des loupiotes du tableau de bord et aussi des lampes des manomètres ????

Oui

L'enquête progresse

oui bernard regarde le réostat moi j ai eu la blagues aussi et j ai chercher et pour finir c était sa