moteur ABK 2 litres
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moteur ABK 2 litres
Bonjour quelqu'un connaît ce moteur audi abk 2000cc ? Il est monté sur une golf Gti
C'est trop triste sans Audi
Re: moteur ABK 2 litres
L'ABK est le 2.0 équipant les T89, non??? Rien à faire dans une Golf GTi
T'es certain que ce n'est pas ABA plutôt??
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T'es certain que ce n'est pas ABA plutôt??
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On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!
Re: moteur ABK 2 litres
Le moteur ABK a été dans :
les A6 de 06/94 à 06/96
les cab de01/93 à 09/98
les coupé de 08/91 à 12/95
les 100 de 01/93 à 07/94
les 80 de 01/92 à 06/94
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les A6 de 06/94 à 06/96
les cab de01/93 à 09/98
les coupé de 08/91 à 12/95
les 100 de 01/93 à 07/94
les 80 de 01/92 à 06/94
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C'est fou ! C'est club ! C'est AudiHéritage !
- DZ Power
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Re: moteur ABK 2 litres
C'est bien un 1984cc 8 soupapes avec injection Digifant, 115ch et 16.8mkg...
Mon frère a ça sur sa B4 et c'est sympa comme daily, moteur souple et super silencieux (aux feux, t'as l'impression qu'il est coupé) et qui ne consomme rien (il arrive à passer sous les 8l)... Par contre, ce n'est pas un foudre de guerre, rien à voir avec un DZ niveau caractère (rien au dessus de 5500) et le poids d'une B4 ne l'aide pas trop malgré une boîte bien adaptée (pas une boîte longue)...
Entretenu, c'est super fiable, le notre a au moins 400 000km et est nickel après changement de quelques consommables relatifs à ce kmage (joint de culasse qui suintait, joints de queue de soupapes -guides nickel donc pas changés!-, sonde lambda, radia, bobine...) et va encore en faire quelques centaines de milliers de plus!
A part la fois où la bobine a éclaté (!), elle ne l'a jamais laissé au bord de la route (et pourtant, c'est bibi qui fait tout dessus
).
Pas trop de défauts à part le collecteur qui fissure un peu, ses joints qui lâchent parfois, quelques suintements d'huile ici ou là...
Mon frère a ça sur sa B4 et c'est sympa comme daily, moteur souple et super silencieux (aux feux, t'as l'impression qu'il est coupé) et qui ne consomme rien (il arrive à passer sous les 8l)... Par contre, ce n'est pas un foudre de guerre, rien à voir avec un DZ niveau caractère (rien au dessus de 5500) et le poids d'une B4 ne l'aide pas trop malgré une boîte bien adaptée (pas une boîte longue)...
Entretenu, c'est super fiable, le notre a au moins 400 000km et est nickel après changement de quelques consommables relatifs à ce kmage (joint de culasse qui suintait, joints de queue de soupapes -guides nickel donc pas changés!-, sonde lambda, radia, bobine...) et va encore en faire quelques centaines de milliers de plus!
A part la fois où la bobine a éclaté (!), elle ne l'a jamais laissé au bord de la route (et pourtant, c'est bibi qui fait tout dessus
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Pas trop de défauts à part le collecteur qui fissure un peu, ses joints qui lâchent parfois, quelques suintements d'huile ici ou là...