Je suis à la recherche de l'outil de blocage VAG 2084.



J'ai toujours utilisé une méthode "artisanale" pour tomber la poulie damper sur mes GT mais ici Galak est récalcitrant et ne veut pas se laisser faire. Il en est même arrivé à me casser mon outil (mais il avait une vingtaine d'années à son actif). Bref je n'ai plus que la distribution à faire pour immatriculer Galak et je suis bloqué. Je peux racheter l'outil que j'ai cassé mais pour un peu plus de 60,00 €, je préfère mettre la différence et acheter l'outil approprié pour la distribution de mes GT.

Donc en résumé, je suis à la recherche d'un Outil VAG 2084 en occasion, en neuf, ou en refabrication. Je me suis pas mal renseigné et disponible nul part. J'attends des nouvelles de chez VW (outil oublié dans un coin suite à la scission Audi - VW) mais j'ai de gros doutes.

Si quelqu'un a des infos à me donner pour trouver cet outil, c'est sympa. Même un plan avec les cotes pour le refabriquer car à ce stade je ne vois plus que cela pour en avoir un.

Merci à vous.

J'en ai un qui avait été fabriqué de manière "artisanale" , mais ça ne me gêne pas,
il est solide et fonctionne pour tous les 5 cylindres !

Faut que je cherche après si tu veux les cotes

les meilleurs outils,sont ceux que l'ont fait nous mêmes,et moins chers,j'en sait quelque chose

Laurent, si tu as une photo de ton engin je suis preneur et pour les cotes aussi. Mais c'est pas hyper urgent, j'ai du sortir la voiture du garage donc y a rien qui presse. Si je n'ai pas d'autres solutions pour en acheter un, je passerai par la reproduction artisanale.

Merci Laurent.

Je ne sais pas si tu verras bien là dessus

berry536 a écrit :Je ne sais pas si tu verras bien là dessus

C'est pas ce qui a de plus net Christian, mais merci. En zoomant je vois quasi toutes les cotes mais une ou deux sont approximatives.

Merci.

J'en avais fabriqué un aussi pour Burny, pas trop chiant à faire, ça va..

Hugues

In the pocket!

J'ai trouvé. Clé nouvelle, d'origine, pour pas chère et je peux pas dire où ... Car normalement ils peuvent pas la vendre.

Merci à Laurent, Christian, Jean-Marc et Hugues pour avoir répondu à ma question.

Fini les galères pour démonter l'écrou de vilebrequin et Galak sera bientôt immatriculé, suffit d'attendre la pièce qui vient d'outre-Rhin.

content pour toi

Cool ça .

C'est clair, quand on a les outils qui vont bien, on casse moins ( que je soit la voiture ou nous même )