Nouveau sur le forum

[florentdu12]

Bonjour a tous,

Je suis tout nouveau sur le forum, j'ai 45 ans, je posséde une coupé Audi GT5S de 1981, groupe F2000 ...
La belle a sont passeport, aussi j'aurais besoin de quelques conseils afin de l'améliorer un peut ...
Merci de votre acceuil

[berry536]

Bonsoir ,

Je suppose que tu t'appelle Florent alors je te dis bienvenue à toi et si tu as des photos de la belle, n'hésites pas

[LO.HARO]

Welcome Florent.

Un GT phase 1. Cela faisait longtemps.

Aurais-tu une belle photo à nous montrer?

[florentdu12]

Oui mon prénom est bien Florent, voila une photo :

[florentdu12]

j'ai tournée sur le circuit d'Albi, et j'ai l'occasion d'ouvrir quelques rallyes modernes avec Ma GT, et sur les ES c'est pas très joueur car la boite est bien trop longue, bien que se soit quand même bien sympa, j'aimerais raccourcir les rapports de boite, aussi il parait que l'on peut monter une boite plus courte de GT5E, qu'en est t'il et qu'en pensez vous ??

[berry536]

Très joli GT que voilà .

[Macchris]

TRès beau GT !! ahhh l'Aveyron j'y ai été conçu (mais je n'y susi pas né) et je connais bien la région puisque je suis allé maintes fois à Millau où ma gd mère résidait, Rodez où ma tante vis toujours, Severac Le Chateau etc...

a+

tof

[Dan]

Bonjour a tous,

Je suis tout nouveau sur le forum, j'ai 45 ans, je posséde une coupé Audi GT5S de 1981, groupe F2000 ...
La belle a sont passeport, aussi j'aurais besoin de quelques conseils afin de l'améliorer un peut ...
Merci de votre acceuil

salut
soit le bienvenu
pour ameliorer ton chassis :
- suspensions sur mesure ou plus typés motorsport ( Bilstein par exemple )
- une barre Av anti roulis d'urquattro 1980-1982 plus grosse an diametre ( ca aussi ca se trouve dans les bonnes cremeries )
- une boite de GT5E 1983
- une prepa moteur,

donne nous un peu plus d'infos sur les spec de ton auto actuellement et ce que tu as le droit de faire en F2000

Dan

[florentdu12]

Merci DAN,
Deja il faut que je précise que je ne cours plus en moderne car l'arceau devrais être modifié (traverse de toit) puis d'autre modifs également : bacquets pro 2000 trop enciens, casques etc etc, enfin, j'ai pas envie de l'enrouler autour d'un arbre, se serais dommage, aujourd'hui je ne fait que de la ronde fleché metré au book, de la ZR ou montée historique, mais rien de bien violent !!! j'ai bien noté tes conseils, pour les amortos, j'ai 4 KONI (réglable a l'avant) je tare pas trop dur car si non ca tape vraiment trop !!! la caisse est soudée, rabaissée, barre anti rapprochement, carbu solex mais a revoir du reste !!!

pour la boite de GT5E de 83, a quoi peut'on les différenciers physiquement ? car j'ai une autre boite (que l'on ma filé) mais je ne sait pas a quoi elle correspond, celle qui est sur l'auto est bien d'origine ca c'est certain !!!

[Dan]

OK tu as bien raison, gardons nos belles audi racing plutot que de les modifier tous les ans suivant l'annexe J et K des reglements FIA
Pour la boite les lettres au dessus de la boite en haut cote fixation moteur, nous donnera la type de boite que tu as de cote