Bonjour
Le moteur de mon rechauffeur d injecteurs sur mon kv est cramer
Il est utile ce truc la? Je doit le remplacer ou j enleve tout ?
Merci a vous

J'en connais qui s'en passent très bien, mais bon...

Ca sert à éviter le vapor-lock, ç-à-d que l'essence contenue à proximité des injecteurs ne s'échauffe trop et ne passe à l'état gazeux, provoquant des difficultés de démarrage

Ce qui pourrait expliquer qu'elle demarre mal?car il na jamais.tourner

oui si tes joints d'injecteur ne sont plus top ( ça a été ma première réaction )

Mon coupé blanc commençaient comme ça aussi ( refroidisseur d'injecteur fonctionnait ) .

Et bien vu le prix d'un accu de pression et le prix pour changer les joints d'injecteurs , j'ai pas hésité

audi80 a écrit :Ce qui pourrait expliquer qu'elle demarre mal?car il na jamais.tourner

On parle de vapor lock quand le moteur est chaud bien entendu....à froid, c'est totalement inutile

audi80 a écrit :Ce qui pourrait expliquer qu'elle demarre mal?car il na jamais.tourner

euh.....Si je dis pas de connerie tu dois avoir une sonde au cache-soupape pour ça .

C est a chaud quelle.deconne pas a froid
La sonde elle.est nouvelle je l.avais remplacer

Oui, c'est bien un refroidisseur et pas un réchauffeur

C'est pas grave si il ne va pas . Comme Mike l'a dit, on s'en passe bien et ça va pas plus mal ( y en avait pas sur les coupé GT et même moteur ).

Franchement, si j'étais toi , je changerais les joints d'injecteur ( c'est ce qui coute le moins chère et ça ne pourra que lui faire du bien )

oui refroidisseur j ai gourder lol
les joints sont remplacé,les injecteurs son déboucher
toute maniere le moteur de reffoidisseur est hs(moi qui me demandais pourquoi je l avais jamais entendu..)

une bonne chose de faite ça .