je serais interessé par un achat en france.

j'ai déjà acheté un ancêtre, l'ai passé au contrôle et immatriculé en plaque "O" sans aucuns soucis.
mais la, ce serait une S4 ou une S6 de 92 et 94.

mise à part le dédouanement, y a t'il des surprises à quoi je devrais m'attendre ???
au niveau contrôle technique, homologation ou autres ?????

quelqu'un l'a t'il déjà fait ?

d'avance merci, Phil.

J'ai entendu parler d'une s4 avec problème moteur. A confirmer.import France mais déjà immatriculée Belgique. C'est peut-être plus simple

drikki a écrit :J'ai entendu parler d'une s4 avec problème moteur. A confirmer.import France mais déjà immatriculée Belgique. C'est peut-être plus simple

ha !... qui sait, si jamais tu avais des infos, fais moi signe

phil-quattro a écrit :
quelqu'un l'a t'il déjà fait ?

J'ai fait ça, il y a déjà un moment, mais je suppose que ça n'a pas beaucoup changé. C'est ici :

http://www.audiheritage.be/site/?p=200

Le Titien a écrit :

phil-quattro a écrit :
quelqu'un l'a t'il déjà fait ?

J'ai fait ça, il y a déjà un moment, mais je suppose que ça n'a pas beaucoup changé. C'est ici :

http://www.audiheritage.be/site/?p=200

un tout grand merci, c'est sympa de ta part

J'arrive un peu tard.

Le récit d'Etienne te donne vraiment toutes les infos nécessaires.

Surtout réalise une facture manuelle (à l'ancienne), moi pour Galak j'avais une facture type "toute faite" bin çà leur convenait pas (pour le dédouanement). Heureusement j'avais prévu le coup et réalisé une facture à la main. Ils ont fait une photocopie et pas de soucis.

Pour le passage en conformité fais très attention au code moteur (qui doit être conforme à celui mentionné pour l'Audi - donc pas de swap), si elle est rabaissée et à la taille des jantes et pneus.

Je pense que le principal a été dit.

LO.HARO a écrit :J'arrive un peu tard.

Le récit d'Etienne te donne vraiment toutes les infos nécessaires.

Surtout réalise une facture manuelle (à l'ancienne), moi pour Galak j'avais une facture type "toute faite" bin çà leur convenait pas (pour le dédouanement). Heureusement j'avais prévu le coup et réalisé une facture à la main. Ils ont fait une photocopie et pas de soucis.

Pour le passage en conformité fais très attention au code moteur (qui doit être conforme à celui mentionné pour l'Audi - donc pas de swap), si elle est rabaissée et à la taille des jantes et pneus.

Je pense que le principal a été dit.

j'en prends bonne note, et encore merci.

Oui, surtout si tu vas directement chez d'ieteren pour la conformité

( j'avais un bas moteur de ku sur un coupé gt kv et ça n'a pas passé )

ils sont peut-être un peu moins regardant si tu fait la conformité via un contrôle technique spécial pour ça mais via le contrôle technique ça prend 6 semaine je crois ( via chez d'ieteren, ça prend 1h-1h30 et tu sors avec ton certificat si voiture ok )

Moi je suis passer partout sans facture a la main lol
Il m on juste demander d inscrire un prix de vente sur le certificat de cession