comment je peux tester si la résistance chauffante de mon pare brise arrière est-il opérationnel ou pas?

Salut ,

Ton dégivrage arrière ne va plus ?

Si c'est le cas et sachant que ton pare-brise arrière a été démonté/remonté , regarde si le fil est bien rebrancher au pare-brise .
Sinon, à part le bouton de commande ou un relais ( ou un fusible) , je vois pas ...... ou alors un problème de fil coupé ? ( changement du toit ) .

il n'a jamais été...
lors des travaux j'ai fait mettre un pare brise moins abime que j’avais en stock.
bouton a l'aire d’être ok par contre le relais a voir le fil n'est pas Coupé car il passe dans une gaine au niveau du sol
mais je voulais savoir si c'est comme une guirlande que si le filament est cassé a une endroit c'est foutu ou pas ou s'il y a moyen de tester le pare brise!!

Normalement, c'est un système en parallèle sur le pare-brise donc si un brin ne fonctionne plus, ça n'empêche pas le reste d'aller par contre si c'est au niveau de l'alim ou de la masse, forcément....

au cas où.....

je vais tester tout cela ce we

Si un des fils est coupé sur le pare-brise, ça n'empêche pas le dégivrage de fonctionner. Seul le fil coupé ne fonctionnera plus. C'est comme ça sur ma 100 : le dégivrage se fait normalement, sauf sur un fil.

En principe oui .

Sauf si le problème est au fil de "base"

Tout juste Christian. C'est ce qui me fait dire que si rien ne va, c'est autre chose qu'un des fils coupés.

Voltmètre, on vérifie l'arrivée de courant... si c'est bon,avec l'ohmètre, on vérifie la masse. Ce sont les bases avant d'incriminer le pare-brise