J expose mon problème ,lorsque je roule tout va bien ,petit arrêt moteur tournant c est toujours nickel par contre lors d un arrêt prolongé moteur tournant le témoin d huile s allume et le message "vérifier niveau d huile" se fait entendre,j ai vérifié le niveau qui est nickel et des que jje reprends la route après le témoin reste allumé et le message reste

Quel modèle?? Ton UR??

Oui sur l url,j ai pense à la pompe à huile mais quand j ouvre le bouchon il y de l huile .

Du côté du capteur de pression d'huile (sonde blanche sur le flanc gauche du bloc), c'est en ordre?? pas d'oxydation, fil dénudé par frottement?? Entrée de la sonde obstruée??

Si le témoin de pression s'allume, ça signifie que la pression d'huile chute sous 0.3 bar (seuil de déclenchement) ... autant dire que ton bloc aurait déjà serré depuis longtemps si c'était le cas

Au pire, tente peut être de remplacer cette sonde, elle est dispo chez Custom Auto Craft pour moins de 5€ + fdp (11€ + TVA chez Audi, normalement encore dispo mais à confirmer)

Ok merci je me demandais justement ou était cette sonde car sur internet il donne plusieurs modèles

Tant que j y suis je n'ai plus de compteur ,c est un câble ou electronic

Petit déterrage:

Sur mon coupé, moteur JS, je dois aussi changer ma sonde de pression d'huile (pas celle du mano).
Or sur ETKA, il propose deux sondes: une 0.25bar et une 1.8bar.

Quelqu'un peut me confirmer que je dois bien prendre celle à 0.25bar?

Merci d'avance

La 0.3 a l'isolant brun, la 1.8 a l'isolant blanc
Généralement, sur un JS phase 2, tu as une 0.3 bar et une sonde de mano avec le 1.8 intégré.

Oké, merci
Super!