Briggs & Stratton

mashounet
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Briggs & Stratton

Message par mashounet » 12 Août 2012, 18:12

Bonjour a tous,
la question est mecanique mais ne concerne pas une audi ... mais je la pose quand meme pour avis.

Il s'agit du moteur de ma tondeuse (monocylindre, 4 temps, de 11CV) qui cogne, repasse a l'huile et manque de compression ...

Alors, ma question est double : reparation ou changement ? Et, dans les deux cas, de bonnes adresses ?

Merci pour votre aide

--
Mh

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LaurentV8
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Re: Briggs & Stratton

Message par LaurentV8 » 12 Août 2012, 18:34

Il n'y a pas moyen de coller un rotor sous l'AX ? :lol:

Moi je ne réparerais pas, vu le prix d'une neuve...

Choisis-la avec moteur Honda, c'est quasiment indestructible ;)

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Mike KV
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Re: Briggs & Stratton

Message par Mike KV » 12 Août 2012, 19:45

LaurentV8 a écrit :Choisis-la avec moteur Honda, c'est quasiment indestructible ;)
Briggs & Stratton / Honda... c'est quasi pareil ;)
Ils travaillent souvent ensemble pour la réalisation de groupes électrogènes, tracteurs tondeuses....

Comme Laurent, une neuve ne coûte "pas si cher" et il existe pas mal de marques qui utilisent du B&S aux alentours de 400€
Perso, tondeuse Stiga auto-tractée avec moteur B&S 675cm³.....
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion!

mashounet
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Re: Briggs & Stratton

Message par mashounet » 12 Août 2012, 21:32

Hello,

Merci pour vos reponses. En fait, il s'agit d'une tondeuse a siège ... donc pas un truc a 400 euros :-) 11CV, quand meme, sur les autotractees, c'est generalement 5 ou 6. D'ailleurs, voici a quoi ca ressemble : http://www.snapper.com/riding-mowers/RE%20Riders/

Je viens d'en trouver un d'occase en Allemagne, pas trop loin.

Sinon, ca peut etre betement coussinet de bielle ?

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Re: Briggs & Stratton

Message par berry536 » 12 Août 2012, 22:34

Coucou ,

à la limite, tu peux changer juste le moteur si tu veux car là, le tien , vu le prix pour le réparer , on va dire qu'il est vidé .

Reste aussi le loisir d'aller faire un devis chez un réparateur de tondeuse ( ils ont surement des moteurs révisés ) ;)

( une tondeuse à siège dans le genre de la tienne , ça tourne autour de 1000 € ) :?
C'est fou ! C'est club ! C'est AudiHéritage !

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Re: Briggs & Stratton

Message par fredGT » 15 Août 2012, 18:12

Salut mashounet,

Si tu sais chipoter, démonter et voir la segmentation. Et si cylindre pas abîmer, changer segments et ou piston.
Si tu chipotes pas...... échange moteur d'occase si le reste le vaut. ou alors nouvelle monture....

Bonne chance pour la suite

Fred
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Re: Briggs & Stratton

Message par cvi » 16 Août 2012, 10:28

mashounet a écrit :Hello,

Merci pour vos reponses. En fait, il s'agit d'une tondeuse a siège ... donc pas un truc a 400 euros :-) 11CV, quand meme, sur les autotractees, c'est generalement 5 ou 6. D'ailleurs, voici a quoi ca ressemble : http://www.snapper.com/riding-mowers/RE%20Riders/

Je viens d'en trouver un d'occase en Allemagne, pas trop loin.

Sinon, ca peut etre betement coussinet de bielle ?
Perso je la changerais, même le volant n'est plus rond :arrow: :arrow: :arrow:

CABMAN
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Re: Briggs & Stratton

Message par CABMAN » 21 Août 2012, 16:17

Mike KV a écrit :
LaurentV8 a écrit :Choisis-la avec moteur Honda, c'est quasiment indestructible ;)
Briggs & Stratton / Honda... c'est quasi pareil ;)
Ils travaillent souvent ensemble pour la réalisation de groupes électrogènes, tracteurs tondeuses....

Comme Laurent, une neuve ne coûte "pas si cher" et il existe pas mal de marques qui utilisent du B&S aux alentours de 400€
Perso, tondeuse Stiga auto-tractée avec moteur B&S 675cm³.....
pas d'accord, B&S sont de vastes merdasses bon prix afin d'équiper un max de machines

Honda est franchement beaucoup plus fiable et dure dans le temps.
Je n'ai pas pu régler mes freins, alors j'ai réglé mon klaxone...


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