chère la 20v, belle état, rare, km raisonnable, mais non le prix...
Pat

Quel rouge magnifique !

C'est loin de nos 5000 à 7000 euros habituel dans l'hexagone

Roger,le jour ou tu trouves un ur 20V (un vrai) a 7000,appele moi,j'arrive en courant et je discute meme pas....un 10V oui mais un 20.....tu peux rever....

audiquattromoto a écrit :Roger,le jour ou tu trouves un ur 20V (un vrai) a 7000,appele moi,j'arrive en courant et je discute meme pas....un 10V oui mais un 20.....tu peux rever....

Je parle dans le cas général

audiquattromoto a écrit :Roger,le jour ou tu trouves un ur 20V (un vrai) a 7000,appele moi,j'arrive en courant et je discute meme pas....un 10V oui mais un 20.....tu peux rever....

Qqn peut m'expliquer la différence entre les 2 au niveau ressenti ... je pense que j'en avais déjà un peu discuté avec Pat lors de la sortie passée ...

La différence, c'est le moteur : 10v, 200cv, effet turbo et musique garantie d'une part,
20v, 220 cv assez linéaire et son quasiment absent de l'autre.
Mais le 20v est un moteur autrement plus coupleux, monte bien mieux en régime et propulse la belle avec plus de brio.
Vraiment dommage que le son ne soit pas au rendez-vous (2 catalyseurs)...

à mon avis, les 20V , il ne doit plus y en avoir de masses qui ne seraient pas décatalysée et boostée !

LaurentV8 a écrit :La différence, c'est le moteur : 10v, 200cv, effet turbo et musique garantie d'une part,
20v, 220 cv assez linéaire et son quasiment absent de l'autre.
Mais le 20v est un moteur autrement plus coupleux, monte bien mieux en régime et propulse la belle avec plus de brio.
Vraiment dommage que le son ne soit pas au rendez-vous (2 catalyseurs)...

Merci pour l'éclaircissement Laurent ...