Hello,

comme je vais changer prochainement de boulot, je vais être amené à faire +/- 2X300km d'autoroute par semaine.
Je n'ai envie d'imposer ça à aucune des anciennes de mon cheptel...

Alors je voudrais vos avis :

Mes critères :
- Audi
- le plus ancien possible
- le plus confortable possible
- le plus sobre possible
- quattro si possible

Mes premières idées : une 200 20V, une V8 au gaz (pas frapper!), une 100 tdi...

Merci de vos conseils....

ArnAud a écrit : une V8 au gaz (pas frapper!), une 100 tdi...

Ca c'est moi qui ai suggéré le V8 au gaz, j'en prends la responsabilité

V8 et gaz, ça se marrie bien

A ta place j'éviterais la 200 20v, celle que j'ai eu était plus que capricieuse

Pour tous les jours, on a une A6 (année 99) Avant V6 2.8 quattro/tiptro et lpg, c'est une voiture formidable : fiable, silencieuse, confort haut de gamme...
Tu fais 400 km avec 30-eur de lpg, que du bonheur

Dju ! Y a un monde entre ces 3 voitures là ! ( un essence, un diesel et un LPG )

Le tout serait de savoir si tu veux un diesel ou pas

Je n'ai jamais roulé au lpg, donc ??? Et je ne sais pas bien avec quels moteurs ça va bien, surtout des moteurs kilométrés...
Je me rabattrais alors sur un diesel, mais ce n'est pas mon premier choix.

Une bonne routière , confortable, fiable, quattro, plus ancienne ?....

Je dirais une 100 quattro ( type44 ) ....ça reste trouvable à mon avis

On trouve encore de TOUTES belles 80 TDI B4(94 95)berline ou break . Voiture Incassable,inusable,économique en consommation et entretien.

Je me demande si ce n'est pas qq'un du forum...

http://www.2ememain.be/autos/autos/audi ... c_id=&afd=

Roger 01 a écrit :On trouve encore de TOUTES belles 80 TDI B4(94 95)berline ou break . Voiture Incassable,inusable,économique en consommation et entretien.

+1 sur Roger. Si c'est pour bouffer du kilométrage à bas coût, je vois bien ça plutôt que du LPG qui, à mon avis, est une grosse galère en cas de pépin : l'installateur dit que c'est la voiture et le mécano dit que c'est l'installateur. Mais bon, si tu y tiens, mon choix serait une 100 C4 ou une type 44 2.3E.

Une V8, il faut encore en trouver une, et même au LPG, ce n'est pas vraiment une voiture économique .

Mais perso Arnaud, en voyant ton cahier des charges, j'opterais pour quelque chose de plus récent. Des 80 TDI peu kilométrées, ça ne doit plus courir les rues en diesel, et on a beau dire, même si le moteur est incassable, il y a tous les périphériques. Un roulement par ci, un jeu d'injecteurs par là, une rotule le mois suivant et une durite le mois après... Demande à Berry, il en sait quelque chose. Pour résumer, je chercherais une A6 des dernières générations avant le tout à l'électronique dont Jacques te dirait des nouvelles.

cvi a écrit :

ArnAud a écrit : une V8 au gaz (pas frapper!), une 100 tdi...

Ca c'est moi qui ai suggéré le V8 au gaz, j'en prends la responsabilité

Alors yapuka assumer. A quand ton apparition à une sortie au volant d'une splendide V8 ?

J'en serais