Bonjour à tous,
Ça fait longtemps que j'ai pas participé sur ce forum, mais les cours, tout ça...
Je n'ai toujours pas de voiture, mais j'envisage d'en acheter une d'ici peu. Je voulais un Coupe GT... Le problème, c'est que l'assurance ne serait pas très contente avec un 5 cylindres. L'autre problème, c'est que des 4 cylindres, par chez moi, on n'en trouve pas...
Je me suis donc résigné à regarder les autres Audi de l'époque, et je trouve la petite 80 B2 très mignonne
Et ça tombe bien! j'en ai trouvé une pas loin de chez moi, vraiment pas chère : http://www.leboncoin.fr/voitures/195885731.htm?ca=18_s

Comme vous le voyez, elle est en très bon état esthétique, elle a "juste" un soucis, elle ne tient pas la charge... Je n'ai pas encore contacté le vendeur pour avoir plus d'info, mais d'après vous, est-ce que c'est grave? Ça peut être dû à quoi?
Et... si je lui demande quelque chose comme 500€ avec le contrôle technique passé, est-ce que c'est correct d'après vous?

J'attends vos réponses, et j'envoie un petit mail au vendeur pour essayer d'avoir quelques photos en plus et pour avoir quelques renseignements sur le prix, l'état......

Bonne soirée/nuit/matinée
Merci,
Tristan

Salut,

Il faudrait savoir ce qu'il entend par "ne garde pas la charge"...

Elle à l'air en état correct mais à voir de près (presque toutes les autos sont belles sur photos )

Ce terme me ferait penser à une batterie qui se vide inopinément Donc check du circuit de charge (alternateur, cablage, consommateur contact coupé, état batterie)

Sinon je donnes ma langue au chat

J'ai envoyé un mail au vendeur, je lui ai demandé entre autres à aller la voir, j'attends sa réponse...
Sinon, je suis d'accord, ça peut être plein de choses, il y a eu un problème semblable sur la voiture de ma copine (une "magnifique" Kia Pride 1.3glxi), c'était un tout petit trou dans la gaine d'un faisceau qui faisait qu'un des câbles touchait la carrosserie...
Bref, on verra ce qu'il répondra
Bon lundi

C'est vrai qu'elle a l'air encore toute belle .

Je penserais comme Mike en ce qui concerne la charge et voyant sur l'annonce qu'il y a une radio, je commencerais par la débrancher pour voir ( si le système de charge et la batterie sont en état bien entendu )

J'ai pensé à ça aussi en voyant "autoradio mp3"... Normalement je vais la voir jeudi ou vendredi, le vendeur m'a rien dit de plus...

Voilà, normalement je vais la voir vendredi après midi.
Mais d'un côté je me dis qu'en ce moment, vu le prix de l'essence... un diesel c'est peut être mieux
Le soucis c'est qu'elle est pas fréquente en diesel la petite B2

Salut,
Pour ceux que cela intéresse, il s'agit en fait du régulateur de l'alternateur qui serait mort. Ça se change? C'est cher?
Merci

Le régulateur est intégré aux charbons, je pense une Trentaine d'Euros maxi

Je crois plutôt que ce sont eux, les charbons ( ou balais) qui sont HS, usés

Un truc dans ce genre, fixé sur l'alternateur

Et ça se change facilement? Si quelqu'un en a d'occase, je serai sans doute preneur d'ici quelques jours ^^