Le 04 décembre aura lieu le dernier rallye de l'année 2010 pour la petite 80.

Il faut qu'elle franchise la ligne d'arrivée et dans ce cas, elle sera quoiqu'il en soit 7ème au classement général de la FBVA en rallye de régule.

Bref, une année de fou pour elle et je crois que sa présence en couverture (en page de page tout de même) du dernier Rétrocourse n'est pas usurpé

Le Rallye de St Nicolas se fera dans le plein Sud de la Belgique avec des boucles dont les départs et arrivées se font successivement à Longlier et Noirefontaine.

Pour l'occasion, je viens de la chaussée de pneus hivers. Je crois que ça servira...

C'est clair, les pneus hiver seront de mise ( déjà rien que pour les températures ambiantes ) .

Elle finira la saison de bien belle manière ( au fait, elle n'est pas seule, il faut quelqu'un pour la conduire et quelqu'un pour dire dire comment rouler et par où il faut aller )

Je croise les doigts mais je sens qu'elle va finir la saison de bien belle manière . Et si il y a de la neige, ça lui fera des souvenir du Jura

Pas bien loin de chez moi, mais j'aurai aussi fort à faire avec mon St Nicolas...

Voici le programme pour la petite 80, du moins, le peu que l'on sait...

BOUCLE 1 -
Départ Longlier 13h01
Arrivée Longlier 15h08
4 CH et 2 RT
104,5 km

BOUCLE 2 - CLASSIC
Départ Longlier 15h01
Arrivée Noirefontaine 17h11
3 CHS , 7 CH et 2 RT
107,5 km

BOUCLE 3 - CLASSIC
Départ Noirefontaine 17h41
Arrivée Neufchateau 19h20
2 CHS et 6 CH
73,6 km Classic

Au total
Km Total Classic : 285,6 km

Proclamation des résultats Classic vers 21h30

... et voici ce qu'on dit déjà sur le forum "sendrogne-rallye"


Au vu du plateau de cette année et selon les conditions climatiques délicates annoncées , je vois bien une belle lutte entre Deflandre , Lambert , Musty , Reuter et Verhelle en experts et Kevers , Fievez , Minguillon en classiques arbitrée par les ousiders Bertrand , Evrard , Fassin , Alfanus et Van rompuy. Une grosse surprise est possible dans cette épreuve qui s'annonce comme une cuvée pour vrais rallymen !
(de Albert Beaujean)

La célébrité, encore et encore !

Tu vas devenir la terreur des rallye

Si vraiment il y a de la neige ( ou glace ) , l'expérience du neige et glace sera un atout .

Je ne me fait pas de soucis, vous finirez en beauté face à la concurence ( en beauté ne veut pas nécessairement dire 1er mais un podium )

Et que j'y pense, dans la construction, c'est pas Sainte-barbe qu'on fête ? Sainte-Barbe étant le 4 décembre

[edit]

une seul Audi sur ce rallye . Une raison de plus de faire parler d'elle .
Et dans la classe de Jacques, la concurence c'est des porsche, opel manta, ford etc....
Quand on voit la liste des engagés et leur monture , on peut dire que Jacques avec sa petite 80 qui va bien ( et son co-pilote ) font des merveilles

on ne craint plus personne

Dans le milieu, les esprits s'échauffent beaucoup sur le sujet de la météo. Certains envisagent même des pneus cloutés.

Je ne suis pas persuadé de ce choix car les liaisons seront surement dégagées. En RT, je pense que mes pneus neige suffiront.
Pour mon premier rallye sur neige, le Legend Ardenne (en début d'année), ce fut efficace. Nous avions fini 3ème sur 30...

La seule chose que je crains, c'est d'être "pendu" sur la neige, s'il y en a abondance. Pelleter durant 16 minutes à la première étape du Neige et Glace ne fut pas mon meilleur souvenir

C'est vrai ça ....Ne devais-tu pas la surélever un peu pour le neige et glace prochain ?

En principe, pas de soucis au neige et glace car le chasse neige passe avant nous et donc assure une certaine épaisseur maxi. En principe donc, ça doit passer.

Y a juste au prologue où, il y avait trop de neige.

Quoiqu'il en soit, la petite est super équilibrée comme elle est. Je ne vais donc pas la bousculer...