Info de mon ami Stéphane DROULERS que certains d'entre vous connaissent peut-être :

"tuyau" donné par un bon copain belge, Dimitri : la voiture est à 30 kms de Lille : peut-être connais-tu un amateur par là-bas ? !

l'Audi 100. Première immat : 20/03/85 c'est une berline 4 portes gris souris, moteur 1.8 essence (90 ch je pense) type 44 KN, no de châssis WAVZZZ44ZFN101236, dernier CT daté de juin 2004, la voiture est en bon état, avec système d'alarme et a encore roulé environ 6 mois après, il était vierge avec freins à surveiller pour les plaquettes (usure), d'après mon collègue c'est le mâitre cylindre car la pédale va à fond et le ralenti ne tient pas, sans doute un problème de bilame. Avec il y a également une boîte de vitesses, des phares et quelques bricoles dans le coffre... 50 €, à saisir!!!!! Prévoir un plateau...
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> Tu peux contacter Jean Charles au 00.32.475.46.50.64 (portable) ou au 00.32.69.45.60.43 (Belgique)

50 € ?

La solution Christian, 20/03/1985

oui c'est vrai mais bon..... 90 ch dans une audi 100 type44 , je vais faire passer les pistons à travers le capot donc....pas vraiment rentable dans mes calculs

Si quelqu'un a le plateau ... je sais ce n'est pas la premiere fois que je demande

berry536 a écrit :oui c'est vrai mais bon..... 90 ch dans une audi 100 type44

T'inquiète, même avec 90Ch, elle a de quoi assurer !
Pas la pêche d'un K-Jet bien sur, mais j'en ai eu une pendant 11 ans, et que du bonheur ! surtout consos aussi 6 ou 7 Litres..ça le fait !

Ce n'est pas pour faire du circuit, on parle de route là hein !

bonsoir a tous,

j'habite a 15 kms de lille et j'ai un plateau,si quelqu'un du forum a besoin pour le transport je peux rendre service.

par contre dans la limite du raisonnable,même si j'aime me promener en belgique.

Allez christian, sauves la !

50€ que risques tu ?

Freins, c'est rien, deux disques et un jeu de plaquettes, Oscaro environ 80€
Ralenti, surement le pierburg 2E2 qui fait des siennes, mais rien de méchant, vois sur AC avec Daniel, il le connait par coeur, et il a une doc PDF

Une petite remise en route et hop !

Ce que je risque ?

C'est simple...De me retrouver à avoir été cherché la voiture , refaire ce qui ne va pas , passer à la conformité et ensuite au CT pour me retrouver avec un moteur mort en très peu de temps .(rapport poids/puissance pas bon pour moi )

Non, désolé , je n'ai pas une conduite assez cool pour cette voiture là .
( pour moi, une 100, ce serait une breack 2.0L minimum )

J'ai eu 20 voitures en partie à cause de quoi à ton avis ?

un 1.8L 90 ch , dans une 80 type B2 ça devrait aller

Si tu le dis !

Mais bon, je ne l'ai pas toujours ménagée ma 100, et avec un bon entretien, elle a parcouru 340000Km !

Bref, on passe à autre chose.