Mike KV a écrit :Et dans tout ce programme, c'est quand qu'on te voit à une de nos sortie??

Pour être franc, je ne suis pas trop sorties "planifiées",visites, ... je suis plutôt du genre à improviser. Mais il est clair que je serai des vôtres prochainement. La première condition est (pour moi) d'être en Audi (et de préférence pas automatique). J'ai vraiment regretté de ne pas être présent à Erquelinnes mais les choses étaient assez complexes pour moi à cette période.

A ce jour j'ai rencontré 3 personnes du Club et discuté avec une par téléphone et c'est toujours un plaisir de rencontrer des passionnés. J'ai même rencontré Le Président en vacances mais n'étant pas physionomiste (et qui plus est assez timide) je n'ai pas osé lui demander si c'était bien lui et je le regrette.

Bref tout cela pour te répondre : oui je serai de la partie mais non je ne sais pas encore quand. Mais j'espère quand même pour 2014 Hein.

Chose que je dois seulement faire aussi, c'est m'affilier au club car .... je ne l'ai pas encore fait. Mais ce sera fait pour cette fin d'année. J'espère que l'on reçoit un cadeau de bienvenue, du style : 4 Ronal en 15 pouces ou même un set de pneus pour des Borbet en 17 par exemple.

Voilà Samuel, c'est la meilleure photo que je pense avoir où l'on voit le becquet du GT. Ici c'est sur ma Belle, il est neuf. Je le traite avec de l'AutoGlym pour les plastiques (une sorte de crème verte bien grasse qui lui évite de se désécher). On dirait vraiment une mousse très dense. C'est le spoiler de ma Bête qui est en mauvais état et que je ne sais pas comment rattraper.

Oui, c'est bien le becquet du coupé GT et pas de la 80, et c'est bien le même que sur cette photo

Maintenant, ce ne sont peut-être pas les mêmes symptômes...

Et c'est le même becquet sur "la bête" que celui sur la photo ?

Tu peux faire des photos aussi à l'occase du becquet défectueux, je te dirai si j'avais le même problème (mais je n'avais pas vraiment de "trous" dessus, plus comme une fine couche de plastique qui se retire par endroits).

Sinon, quand tu parles des caches-clignos, tu en avais avant des en résine à 20 euros? (car ça m'intéresserait encore bien). Puis tu as acheté la paire à une centaine d'euros en Suisse, c'est bien cela?

Sympa les jantes sur la photo

Samuel80GT a écrit :Oui, c'est bien le becquet du coupé GT et pas de la 80, et c'est bien le même que sur cette photo

Maintenant, ce ne sont peut-être pas les mêmes symptômes...

Je me demande si le tien n'a pas été verni. Certains le faisaient parfois à l'époque et donc à la longue cela pèle. L'avantage c'est qu'une fois le vernis parti le becquet est généralement en bon état.

Samuel80GT a écrit :Et c'est le même becquet sur "la bête" que celui sur la photo ?

Oui sauf qu'on dirait qu'il est trente ans plus vieux sur la Bête.

Samuel80GT a écrit :Tu peux faire des photos aussi à l'occase du becquet défectueux, je te dirai si j'avais le même problème (mais je n'avais pas vraiment de "trous" dessus, plus comme une fine couche de plastique qui se retire par endroits).

J'essaye de ces jours ci.

Samuel80GT a écrit :Sinon, quand tu parles des caches-clignos, tu en avais avant des en résine à 20 euros? (car ça m'intéresserait encore bien). Puis tu as acheté la paire à une centaine d'euros en Suisse, c'est bien cela?

20 Euros c'est le coût de production que je pense que coûtent les reproductions (en résine) que j'ai achetée en Suisse et qui me sont revenues à une centaine d'Euros tout compris. Donc mes reproductions m'ont coûté 100,00 Euros mais j'estime que le produit doit avoir un coût de production de 20,00 au vu de la qualité du produit. Bien que je ne regrette absolument pas de l'avoir acheté car on y voit que tu feu. D'où l'intérêt d'essayer d'en faire des neufs à moindre coût.

Samuel80GT a écrit :Sympa les jantes sur la photo

BBS 7X15 de Golf II GTi 16V. Dénichées sous un sapin. Mais tu as du aussi remarquer le côté All-Road du devant de la Belle. En cause, deux amortos avants AU GAZ neufs montés par l'ancien proprio. A changer.

Oké, je comprend mieux (j'ai du mal ces temps-ci^^).

Merci des explications =)

Sinon, oui c'est peut-être ça, le becquet a peut-être été verni.

Samuel80GT a écrit :Oké, je comprend mieux (j'ai du mal ces temps-ci^^)..

Comment çà t'as du mal! J'espère que tu comprends mieux pour tes examens. Faudra nous montrer tes résultats. Je te cite (dans ta présentation hier) :

Samuel80GT a écrit :Mais comme c'est les examens, j'ai un peu plus le temps, ou plutôt plus envie d'aller sur le forum que d'étudier ^^

M'en vais téléphoner à ton parrain moi.
Maintenant je comprends que je sois un peu compliqué à comprendre, j'ai toujours du mal de faire court, une vraie pipelette.

Samuel80GT a écrit :Merci des explications =)
Sinon, oui c'est peut-être ça, le becquet a peut-être été verni.

Pour demain j'essaye de te faire une photo.

Bonjour à toute(s) et tous.

Une petite nouvelle est arrivée cette semaine. C'est une 80 de 1983, un retour aux sources tellement attendu pour moi.

Je n'ai pas encore fait de photos mais j'essaye pour ce week-end.

Attends demain, il pleut là

Félicitations pour cette belle arrivée .

Oui, vivement les photos de la FHmobile

une 80 1983 voilà une berline en plus dans le club ! cela changera un peu des coupés