bonjour a tous
ma fameuse audi 90 qui etait en dessous de caen est enfin arrivée a rouen et elle as demarer
donc je vais devoir la rapatrier ici je doit aller chez l assureur voir sil veut bien faire ne assurance provisoire je ne sais pas si sa peut se faire

Ca se fait, mais l'assureur ne prend pas de risque : en cas de souci, il invoquera l'absence de CT belge,
prudence donc

En fait ça sert uniquement en cas de contrôle de police, ils ne te confisquent pas l'auto si tu as une carte verte d'assurance, au pire tu reçois un PV pour défaut d'immatriculation...

de toute maniere on feras attention on n est pas des sauvages et j ai 6 km a faire une fois passer la frontiere pour rentrer chez moi en belgique je pense pas avoir de soucis(ou alors je doit m appeler monsieur pas de chance pour me faire chopper en belgique)
c est plus pour la france j espere qu'il voudras,..

Quelques précisions concernant l'immatriculation d'un véhicule français en Belgique.

Si le véhicule provient à l'origine de Belgique, qu'il a été immatriculé en France il y a trois ans et que l'on souhaite le réimmatriculer en Belgique en plaque Oldtimer. Que se passe-t-il?

Doit-il suivre la même procédure que les autres véhicules importés vu qu'il vient à l'origine de Belgique? Je ne parle pas du dédouanement mais du Certificat de Conformité délivré en Belgique à l'origine.

Voilà ce que j'ai pu comprendre à travers tout ce que j'ai pu lire.

D'abord dédouanement à Gosselies avec seulement les documents et non avec le véhicule. C'est la seule certitude que j'aie.

C'est après que j'ai du mal à comprendre. On doit passer un contrôle technique (ou visite chez D'ieteren Bruxelles) pour le certificat de conformité. Première question, peut-on effectuer cette démarche juste après le dédouanement vu que l'on à le document 705 (si je ne dis pas de bêtises) dès le passage en douane? Et après cette formalité, combien de temps faut-il avant de pouvoir passer le CT ancêtre?

Deuxième question, doit-on passer par la case certificat de conformité alors qu'il s'agit d'une immatriculation ancêtre? Si non, peut-on passer tout de suite pour le contrôle technique ancêtre?

Je souhaite savoir les étapes par lesquelles il faut passer et surtout le temps qui va se passer entre chaque étape.

Ma grande interrogation concerne le temps qui s'écoule entre le dédouanement et l'immatriculation.

Si quelqu'un peut m'éclairer sur ce sujet, cela me permettrait d'y voir plus clair.

Logiquement tu na pas besoin du certificat de conformité pour un ancêtre
pour la période entre le dédouanement et l immatriculations tu as le temps sauf que apres 3 mois tu auras une lettre te demandant de payer l immatriculation tu leur répond que le véhicule est en restauration il te diront plus rien j ai eu la blague

Merci pour ton info concernant le Certificat de Conformité et l'immatriculation en ancêtre.

Pour ce qui est du passage au Contrôle Technique après le dédouanement, je ne veux pas attendre, je suis pressé d'immatriculer l'Audi. Donc quelqu'un peut me dire si on peut passer l'auto directement au CT après le dédouanement? Sinon, combien de temps doit-on attendre?

Autre question, doit-on passer au CT de Gosselies ou puis-je passer l'auto au CT près de chez moi? Ce qui m'arrangerait bien.

Merci pour le retour d'infos.

Pour le ct tu vas ou tu veux je pense.
Jf

Merci JFK mais doit-on attendre ou peut-on y aller déjà le jour du dédouanement? Vu que je ne dois pas passer par la case Certificat de Conformité.

Je ferai probablement le certificat de conformité plus tard chez D'ieteren pour la remettre en plaques normales en septembre. Malgré la nouvelle réglementation ancêtre, la marée chaussée n'est pas du tout au courant et ils continuent de poser problèmes pour les plaques "O" par ici. Et on a beau leur expliquer et leur montrer le document de la FBVA (kèkecè ke ca qu'ils disent) , ils sont plus malins que toi même si ils n'ont même pas le niveau secondaire . Bon ils sont pas tous comme ça, les "sensés" ne passent pas leur temps à emm..... les plaques "O" mais s'intéressent un peu plus aux poubelles en plaques normales.

Pour le contrôle technique, dès que tu as la demande d'immatriculation avec la vignette de la douane, tu peux y aller. Tu peux donc y aller en sortant de la douane.

En ce qui concerne le C.T., tu peux aller où tu veux, sauf si tu fais une demande de conformité. Dans ce cas, seules certaines stations (dont Gosselies) le font.

Pour le certificat de conformité, je pense qu'il y a moyen de faire les choses simplement : puisqu'elle a été à l'origine immatriculée en Belgique, il est probable que D'Ieteren fournisse le certificat sans voir la voiture (renseignements à prendre chez un concessionnaire Audi). Peut-être en faisant simplement une déclaration de perte ?

Le Titien a écrit :Pour le contrôle technique, dès que tu as la demande d'immatriculation avec la vignette de la douane, tu peux y aller. Tu peux donc y aller en sortant de la douane.
En ce qui concerne le C.T., tu peux aller où tu veux, sauf si tu fais une demande de conformité. Dans ce cas, seules certaines stations (dont Gosselies) le font.

Merci Etienne, c'est ce que je croyais avoir lu quelque part mais je sais plus ou . La possibilité de passer le CT ancêtre n'importe où et de suite après le dédouanement c'est que du bonheur, pas besoin d'attendre le certificat de conformité et possibilité de l'assurer et de "rider" de suite. Merci pour ton renseignement très réjouissant.

Pour le certificat de conformité, je pense qu'il y a moyen de faire les choses simplement : puisqu'elle a été à l'origine immatriculée en Belgique, il est probable que D'Ieteren fournisse le certificat sans voir la voiture (renseignements à prendre chez un concessionnaire Audi). Peut-être en faisant simplement une déclaration de perte ?

C'est également ce à quoi j'avais pensé. Vu que l'auto a été suivie jusqu'en avril 2010 chez D'ieteren je pense qu'ils devraient être assez conciliants pour le Certificat de Conformité. Maintenant entre la théorie et la pratique il y a parfois un fossé... Je verrai cela une fois qu'elle sera immatriculée. Faudrait déjà que j'aie l'auto, elle devait arriver vendredi dernier, son proprio me l'amenait et je devais le ramener mais mon bus est justement tombé en panne, échappement cassé et en plus durite de turbo cassée, je plafonnait à 90 Km/h en sixième.

Encore merci à tous ceux qui ont pu éclairer ma lanterne et ont simplifié mes recherches de renseignements. Maintenant j'espère avoir l'Audi cette semaine afin de pouvoir la présenter. Maintenant faut pas s'attendre au miracle, elle est brut de décoffrage, il faut lui refaire une beauté mais elle est saine, d'origine (sauf l'antenne), peu kilométrée et suivie chez D'ieteren c'est déjà pas mal pour son âge.

Psssst... Etienne, tu m'as l'air bien bronzé...