Avec le procon-ten, tu meurs étranglé par la ceinture au lieu de mourir le crane défoncé par le volant

Soyez les bienvenus, sympa comme voiture mais j’adhère pas vraiment à ce style musclé avis perso

Superbe exemplaire de coupé, je connaissait pas comme quoi on en apprend tous les jours

Merci à vous deux. En photo je n'appréciait pas vraiment, mais quand je lai vue en vrai je suis tombé amoureux !

Seb20V a écrit :En photo je n'appréciait pas vraiment, mais quand je lai vue en vrai je suis tombé amoureux !

Ca ferait un bon slogan pour Meetic !

Haha bien pensé

Des photos dici peu.
Mario à bien bossé ! Les étriers avant sont démontés pour une réfection complète. Un des petits pistons était grippé et rouillé. On a pris des neufs. Il a ponce et traité les étriers contre la rouille, puis peinture au zinc puis peinture HT grise. puis passage au four.

Malheureusement la peinture HT a fait des bulles et des cloques, je pense que mon père avait mis le four trop chaud. Par contre ou ca n'a pas réagi, à peinture est nickel !
Il a repris une durite en dur pour l'arrière gauche, et 4 durites flexibles.

Réception du radia principal de marque NRF ce vendredi. Je pense que la voiture sera prête ce week-end.

Plus qu'à passer le CT et l'assurer ensuite

Voilà quelques photos du radiateur déjà repeint en noir.
Par contre bizarre j'ai commandé un NRF, et finalement je reçois un behr/hella
http://www.mister-auto.be/fr/radiateur- ... 58110.html





et voilà !

tantôt je prendrai en photo les freins, tout est remonté !
les boites sont vidangées.
Par contre vous avez une astuce pour les remplir ?

Excellent, NRF c'est plutôt du bas de gamme, et Behr du haut de gamme

Seb20V a écrit : les boites sont vidangées.
Par contre vous avez une astuce pour les remplir ?

??

Toi, tu as vidangé avant d'avoir desserré les bouchons de remplissage...et ceux-ci sont foirés, non?

Oups