Koman elle est beeeeeelle !

Vite..sur les roues !

hé bin que voici un beau projet.
C'est un peu dommage pour la 80 gte mais forcément sur circuit la coupé sera un cran au dessus
Beau travail et pour nos amis Belge il faudra venir nous la montrer

c'etait la raison de la vente de la 80 GTE, le coupe sera meme largement plus efficace que l'urquattro sur piste ,
ce GT5E ex usine, est une vraie caisse de course, avec des trains Av et AR qui n'ont rien à voir avec les origines

Ha ouais! Faudrait voir ça une fois monté parce qu'on devine pas grand chose de la cinématique, là^^
Par contre, ils semblent être tout de même partis d'un train arrière d'origine au vu du bras longitudinal qui ressemble beaucoup à celui d'origine (avec le trou oblong pour le câble de FAM).
Et l'avant ressemble à quoi?

ca







les roulettes en 4x108

J'ai hâte de la voir tourner à Mettet

elle va être bien terrible cette bestiole mais la cerise sur la gâteau ces la rencontre avec son ancien pilote
tu va pouvoir avoir toute son histoire et ca ces cool

oui je le vois fin de semaine en principe
Il m'a deja envoye les courriers d'epoque recus par audi VAG france et un tas de belles et tres rares photos

Félicitations. Ce projet est passionnant et le résultat sera certainement top.
Je suis impatient d'avoir des détails sur le moteur...

son moteur sera realise sur base du 2.0 5 cyl 20V
injection 5 papillons
Gestion megasquirt
Pistons sur mesure, bielles, maxi allegement et equilibrage, culasse travaillée arbre a cames origine NM
je vise 240 ch
boite audi KE avec autobloc