essai vite fait

le gamin se présente pas trop mal, même bien
le mec a prévu des fixations de chaque côté et posé sur la console
je renforcerai ce qu'il a fait et ajouterai les fixations d'origine que l'on viens visser par le bac à eau

voir aussi la console posé sur le tunnel de boite une fois le tapis en place
(j'ai une moquette avant arrière OEM 100% neuve que j'ai acheté il y a un paquet de temps )

mais avant de faire quoi que ce soit, je remettrai le pare-brise, histoire de ne pas avoir de surprise

les manos dont je parlais, les "vieux GT" ne ressemblent pas à celui de 200



par contre, ceux T89 déjà mieux

elle est non seulement quattro mais aussi 5 cylindres

Dis-moi nours, Eddy utilise quel primaire antirouille ?

sais pas lol

samedi on aura l'occasion d'en discuter

merci facteur

oui, 5 et pas 4 cylindres, du coup tu as du changer /ou raboter la face avant aussi !

Réponse a Laurent V8, c'est du bète antirouille Motip c'est juste pour protéger jusque la préparation avant peinture.
Pour Bernard, elle passe en 5 cylindres c'est pour ça que j'ai soudé les supports moteur et bien sur modifié la face avant et encore plusieurs choses!

bon, le dilemme actuel………...résultat, les antennes se touchent

niveau roulettes, mon idée de 18 A1 Quattro;
super rare, grand, donc exclusif

mais….. mon thème (Christina sors de ce corps ) étant un proto pré groupe 4/mulet
les jantes trop modernes vont faire tache

donc cogitation et interrogations

ceci? en old school







ça lui vas bien mais un pet trop vu

ceci alors


.


déjà mieux mais plus compliqué à trouver

et voilà le nirvana




seulement c'est 2800 pour les 4 jantes

on m'a proposé ceci ; à prix correct (400 eur)
avec les voiles et visserie, à rafraichir,
monté sur une UR avant, en 8x15



et refaites ça peux donner ça; sauf que perso, je ferait les centres couleur bronze, avec les bords polis

C'est toujours une question de gout!
Maintenant si tu veux le style racing, alors un nid d'abeille avec un gros déport .