Mike KV a écrit :

jm80 a écrit :Les gouts,et les couleurs,ne se discutent pas,mais perso,la 100 S4,j'aime bien.Grise,noir,blanche,n'importe,sauf rouge.

Et les vertes???? et les vertes???

XPLMDR......

Moi, perso , une grosse berline, c'est en rouge que j'aimerais pas mais on ne choisit pas toujours , car , quand une occasion se présente , la couleur est un détail ( par rapport à l'état générale de la voiture )

oui,mais je préfère acheter une auto qui a des problèmes mécaniques,qu'une qu'il faut repeindre.Je peux avoir des avantages en mécanique,que je n'ai pas en carrosserie.Mais il y a des bonnes occasions a faire.

jm80 a écrit :oui,mais je préfère acheter une auto qui a des problèmes mécaniques,qu'une qu'il faut repeindre.Je peux avoir des avantages en mécanique,que je n'ai pas en carrosserie.

Gros +1 .....bien qu'avec ma S4 ça va un peu loin quand même

jm80 a écrit :perso,grise,ou blanche,mes préférées.De toute façon,se sera pour l'année prochaine,et d'ici la???Mais je prendrai le temps qu'il faut,mais je me ferai plaisir.

Les prix sont assez variables, on trouve des rognes très chères et de très beaux exemplaires à bon prix, il suffit de prendre son temps et de saisir l'occasion qui passe.

La 100 S4 est une auto très bien construite, je ne lui connais aucun défaut particulier, si ce n'est les freins avants dits UFO qu'il vaut mieux éviter, vu leur prix et leur efficacité moyenne.

Quand tu en auras repéré une, n'hésite pas à le faire savoir discrètement ici, ça peut aider

Une qui valait la peine (c'est une S6...) : http://audicollection.net/forum/viewtop ... &sk=t&sd=a

Haaaaaaa les s 4 elles sont super belle mais ces vrai pas en rouge

LaurentV8 a écrit : Une qui valait la peine (c'est une S6...) : http://audicollection.net/forum/viewtop ... &sk=t&sd=a

@Laurent: on ne sait pas accéder aux annonces AC sans être inscrit

michael a écrit :et bien moi non plus j'ai tout regardé et je vois pas , surement un joint qui vient d'autre part et en retirant il est tombé ou peu être juste le bord du joint mystère ou un morceau du joint de la coupelle le plus important ses qu'il y a pas l'air d'en avoir au niveau cardan , merci pour tout

s'est le joint de ton roulement de roue , plus précisément un cache poussière du roulement

merci , alors vaudrais peu être mieux ne pas trainé a en remettre un alors

michael a écrit :merci , alors vaudrais peu être mieux ne pas trainé a en remettre un alors

Sauf que, si c'est bien ça, ça ne se détaille pas.....il fait partie intégrante du roulement
ça ressemble à ça ce que tu as retiré?