Après 8 mois, j'ai enfin mes centres de jantes badgés Ronal. Je sais qu'il y a les capuchons noirs Audi toujours dispo chez VAG mais j'y tenais.



Ils ne sont pas neufs mais ils datent quand même de 1987. Comme Galak.

Le plus drôle c'est ce que j'ai du acheter avec pour les avoir.

Super ça Laurent

LO.HARO a écrit :Après 8 mois, j'ai enfin mes centres de jantes badgés Ronal. Je sais qu'il y a les capuchons noirs Audi toujours dispo chez VAG mais j'y tenais.



Ils ne sont pas neufs mais ils datent quand même de 1987. Comme Galak.

Le plus drôle c'est ce que j'ai du acheter avec pour les avoir.

Moi je suis en 9 par 16 monté en 205/45/16 et aucun souci même surbaissé

quattromans a écrit :Moi je suis en 9 par 16 monté en 205/45/16 et aucun souci même surbaissé

Merci de ton retour d'expérience.

Lorsque j'ai créé ce post, j'étais à la recherche de Borbet C en 16 pouces pour mon GT phase II (Galak). D'après les différents vendeurs de jantes, du 7,5 X 16 passe sans soucis sur un GT pour autant que l'ET soit compris entre 35 et 37. Mon soucis était que l'ET des Borbet que j'avais trouvé était de 30 ===> d'où déport supplémentaire vers l'extérieur. D'où la raison de la création de ce post.

J'ai finalement trouvé des Borbet C mais en 17 pouces Je sais c'est un poil grand, pour être juste 1 pouce trop grand. Mais la largeur est de 7,5 et l'ET est de 30. Donc avec une taille de pneu adaptée je pense que cela ira. Je pense mettre du 205/40/17 histoire de garder un peu de "confort".

C'est pour te résumer un peu tout ce qui a pu être raconté ici.

Peux-tu me dire de combien est l'ET de tes jantes en 9 X 16? Tu as rabaissé ton GT de combien et avec quelle marque de ressorts? Je compte passer par là aussi mais je dois d'abord poser les pneus sur les jantes afin de voir ce que cela donne. Mais avec ton 9 X 16 tu me rassures déjà.

ET de mes jantes je n'ai pas en tête , je dois aller voir .Je s'est que j'ai un déport extérieur de 7 cm
Pour tes 17 pouces , j'ai une crainte , s'est la taille du pneu qui soit un rien trop grand et risque de toucher la vasque de ton ressort . Faut bien vérifier , et pour se qui est du confort , oublie , tu n'en auras pas
Pour la suspension comme s'est une quattro , cela est limité à 4 cm plus bas .Amortisseur Kony et ressort HR bleu . Mes Kony sont réglable en dureté et doit être réglé plus dur arrière qu'avant et jamais à fond de dureté .
Une autre chose il faut travaillé les tours d'ailes .Donc le rebord intérieur replié et bomber un peu les ailes . Un bon carrossier le fait sans souci , car il y a un outil pour faire cela .

Bon , je viens d'aller voir ET de mes jantes et s'est un ET 25 pour mes 9 par 16

Grand merci à toi pour tes infos, c'est vraiment sympa.

Pour les suspensions je mets toujours des koni réglables et pour les ressorts c'est H&R (-4 cm). C'est ce que je compte mettre sur Galak si les jantes passent. Tu as une adresse à me conseiller pour les amortos ou les ressorts? Je sais déjà où les prendre mais je demande toujours si quelqu'un connait une adresse où les prix sont intéressants.

Pour le confort, je sais que c'est une utopie mais je ne veux pas aller en hauteur de pneu 35 ou vers des flans tendus. Donc je dois encore cogiter un peu le soucis de la taille des pneus. J'ai déjà calculé le déport supplémentaire par rapport à l'origine mais il faut que je regarde où j'ai mis cela.

Je te remercie encore.

LO.HARO a écrit :Grand merci à toi pour tes infos, c'est vraiment sympa.

Pour les suspensions je mets toujours des koni réglables et pour les ressorts c'est H&R (-4 cm). C'est ce que je compte mettre sur Galak si les jantes passent. Tu as une adresse à me conseiller pour les amortos ou les ressorts? Je sais déjà où les prendre mais je demande toujours si quelqu'un connait une adresse où les prix sont intéressants.

Pour le confort, je sais que c'est une utopie mais je ne veux pas aller en hauteur de pneu 35 ou vers des flans tendus. Donc je dois encore cogiter un peu le soucis de la taille des pneus. J'ai déjà calculé le déport supplémentaire par rapport à l'origine mais il faut que je regarde où j'ai mis cela.

Je te remercie encore.

Si tu veux tu peux passer chez moi et tu pourras mieux voir
Sache aussi que mes suspension avant sont pas d'origine elle viennent d'une audi 90 de 1991 car le porte moyeu est démontable et n'est pas en une pièce avec l'amortisseur
Mais là s'est un autre poste

quattromans a écrit :Si tu veux tu peux passer chez moi et tu pourras mieux voir
Sache aussi que mes suspension avant sont pas d'origine elle viennent d'une audi 90 de 1991 car le porte moyeu est démontable et n'est pas en une pièce avec l'amortisseur
Mais là s'est un autre poste

Tu n'es pas trop loin (75 Km) cela pourrait se faire. Ce serait sympa.

Pour les suspensions de TYP89 cela demande beaucoup de modifs pour les adapter. Je te demande car à la base j'aurais voulu poser des kits filetés pour ajuster la hauteur au poil mais compliqué pour les TYP85.

LO.HARO a écrit :

quattromans a écrit :Si tu veux tu peux passer chez moi et tu pourras mieux voir
Sache aussi que mes suspension avant sont pas d'origine elle viennent d'une audi 90 de 1991 car le porte moyeu est démontable et n'est pas en une pièce avec l'amortisseur
Mais là s'est un autre poste

Tu n'es pas trop loin (75 Km) cela pourrait se faire. Ce serait sympa.

Pour les suspensions de TYP89 cela demande beaucoup de modifs pour les adapter. Je te demande car à la base j'aurais voulu poser des kits filetés pour ajuster la hauteur au poil mais compliqué pour les TYP85.

Je t'envoi un message en privé , ok
Au fait tu es d'ou?