LaurentV8 a écrit :Oui, à tout problème il y a une solution.
Il a tellement attendu et désiré son coupé, on ne le laissera pas sur le bord de la route pour quelques lettres !
Mobilisation générale, Christian c'est toi le chef d'orchestre...
Question : est-ce possible de poncer le n° de moteur et de regraver KV, puisque ce sont les mêmes à 99 % ??

Apparemment non. D'après ce que me dit Cricri,

ils ont une base de données avec les N° de séries correspondant aux séries...
par contre tout poncer et mettre le n° de mon vieux bloc de GT qui est un KV ça devrait le faire. Il faudrait des numéros à frapper...à mon avis, ça ne le fera pas ... il ne faut pas les prendre pour des cons....

Woaw c'est pointilleux chez les Belges

c'est d'autant plus con que le KU qui est dedans pour le moment a été refait intégralement depuis 30.000 km ... c'est rageant un truc pareil !

eh oui,les lois sont très pointilleuses entre chez nous et la belgique;ce n'est pas normal,nous sommes tout 2 en EUROPE,bravo,ces politiciens de daube qui ne sont pas capables de s'entendre entre eux!

LaurentV8 a écrit :Je dois encore un peu réfléchir à ce que j'aurai en chantier dans les mois à venir, mais il est aussi fort probable que tu puisses le garder, et me le payer la semaine des 4 jeudis, c'est en 2010 ou après je ne sais plus, pas de souci Christian c'est de bon coeur

Slt Laurent ,

Le KV dont tu parles , il est fort kilomètré ? en état ou tu ne sais pas ?

CABMAN a écrit :

LaurentV8 a écrit :Oui, à tout problème il y a une solution.
Il a tellement attendu et désiré son coupé, on ne le laissera pas sur le bord de la route pour quelques lettres !
Mobilisation générale, Christian c'est toi le chef d'orchestre...
Question : est-ce possible de poncer le n° de moteur et de regraver KV, puisque ce sont les mêmes à 99 % ??

Apparemment non. D'après ce que me dit Cricri,

ils ont une base de données avec les N° de séries correspondant aux séries...
par contre tout poncer et mettre le n° de mon vieux bloc de GT qui est un KV ça devrait le faire. Il faudrait des numéros à frapper...à mon avis, ça ne le fera pas ... il ne faut pas les prendre pour des cons....

Ils ne veulent pas que les autos soient "matched numbers" quand même ! L'idée de refrapper les numéros sur le bloc me paraitrait le plus judicieuse, ils ne vont tout de même pas vérifier la police de caractère en plus ! Je pensais vivre dans un pays anti-bagnole en France, je vois qu'il existe pire !

Accessoirement, une attestation de chez d'Ieteren par le biais du Club, faisable ou pas ?

Manfred

Je suis passé chez D'ieteren !

mais impossible...même pas à titre isolé car pas de coupé vendu nulle part avec moteur KU

Christian,
Pour mon KV, prend contact avec Jean-louis (Carat), je ne sais plus.
Je me rappelle qu'il a roulé avec l'auto (une 90 qu'il voulait restaurer) et son commentaire était : il tourne dans un silence religieux...

j'ai un wn complet avec boite qu'on pourrai mettre le temps du controle , mais es bon??? je sais pas

salut Christian,

Très gentil mais dans ce cas mon coupé serait déclaré en WN ! Et encore, je ne crois même pas qu'il y a eu des coupé de 1985 en WN !