porci82 a écrit : ↑16 Mai 2023, 08:59

Nithael a écrit : ↑15 Mai 2023, 21:52 J ai pas un tellement meilleur ratio en 90 pour folembray

bon, toi, tu faisait une gestion en condition dynamique !

Yep mais j ai réussi c est un capteur qui m a emmerdé et bloquer....

ok, top!
mets à jour ton post, nouveau moteur du coup?

Trop de photos il y a tout sur Facebook. Mais ça va aller mieux maintenant que j ai mon propre garage

Première course de côte de l'année, à Bergrennen Hemberg (St-Gall) le 10-11 juin 2023!

Un tracé court (1758m), mais rapide et technique!

Au final :
- Un bon weekend avec les copains des courses, avec comme d'habitude beaucoup de partage.
- Je m'étais fixé un objectif de 1:20, que j'ai atteint à la première manche course, mais avec une grosse frayeur au freinage. Manche 2, je fais une montée précautionnée, sur le peur. Manche 3, je tente de dépasser cette peur et j'obtient un 2:18 (que vous retrouvez sur la vidéo).
- Pas de casse ou de soucis mécanique et quel plaisir ce nouvel échappement!
- Je prends de l'aisance course après course et ça c'est top!


Vivement la prochaine course, les 8-9 juillet à Course de côte de Massongex 2023 !
Vivement!

Ah, là elle nous sort le beau son la petite 100 S4 !

Qu'est-ce que tu as changé ?

LaurentV8 a écrit : ↑21 Juin 2023, 10:34 Ah, là elle nous sort le beau son la petite 100 S4 !

Qu'est-ce que tu as changé ?

Ouais, là elle commence à faire plaisir!
J'en avais marre que les potes me disent qu'ils m'entendent pas arriver mdr!

J'ai juste posé mon final "course", que j'avais lorsque j'ai descendu la voiture de la remorque à Folembray...
Je vais mettre rapidement quelques photos !

Voici le détail de la ligne...
Le but était de faire une sortie plus virile en fait!

j'ai donc acheté des V-Band pour pouvoir démonter-remonter rapidement :


Au final, j'ai pas mis la V-Band coté moteur, parsque le système actuel avec la goupille est plus simple, et facile d'accès...
on voit ici :


J'ai fait le job de ré-isolation thermique sur toute la ligne (l'ancienne isolation tombait en ruine avec l'age).


voici le final en version Patator :




Voici la ligne finie :


Ainsi, je peux avoir l'échappement qui va bien pour la côte et remettre facilement l'autre qui va bien pour le circuit.

j'aime bien cette bagnole :


Vivement la prochaine côte!
Je suis content qu'elle ne m'embête (pour l'instant pas) et que j'aie "qu'à" me concentrer sur le pilotage en course !

La belle progression tout ça
Le coup du « bis échappement » c’est le meilleur plan

Par endroit ils nous pète les bouliches pour les décibels




En rallye j’ai un latéral direct, au moins ça chie du son

yes, clair!!!
Latéral, c'est beau, j'aurais pu aussi, mais la voiture est trop basse et j'ai pas envie de toucher au bas de caisse, etc...!

merci!

Pourtant en piste c’est du billard

En rallye ça plonge dans les cordes , les chemins de terre etc