DZ Power a écrit : ↑06 Déc 2023, 11:13 Put*** de bor*** de me***!
Ça c'est du beau taff fait dans les règles de l'art!
Sur un bon Celette des familles et avec toutes les pièces et tout le savoir qu'il faut, ça va être une tuerie aussi belle et qualitative que l'origine!

Sans vouloir le gros jeu de mots, c’est un Dieu dans la tolerie

J’avais déjà été impressionné pour la coach
Mais là RESPECT

oh trop beau!
enfin ça avance tes projets, c'est cool!
Bravo à Eddy!

Yess merci

Maintenant c’est une sacré aventure….surtout quand c’est ton dépucelage

Nous sommes tous et chacun à son niveau dans le bain
Donc le quidam qui pose juste son cul dans une auto lambda ne peut pas comprendre nos idées

Car dans ce cas ce n’est pas « que » moins 32cm

Chaque pas est important et une mini victoire , mais qui soulève un nouvel obstacle

Sauf les pros qui les font à la chaîne qui bossent 8h par jour ont un sacré coup d’avance

Dans notre cas « des isolés » je parie qu’il n’y a pas 2 autos qui sont construites de la même manière

Déjà par le fait des morceaux de base

Le plus facile est d’avoir une coach quattro pour le devant et un gtq pour l’arrière, mais seule l’usine pouvait se permettre ça

Donc on en a en coach et gtq , d’autres partent sur une 4 portes etc

Même les kits ne sont pas les mêmes d’un fabriqués pareil

Je suis passé chez Humbert (qui a ma 200 de rallye pour refaire le moteur)
Son kit est pas le même que moi (mieux fait je trouve)
Lui a « suicidé » une Ur , mais n’avais pas de coach donc plus compliqué en prenant une 4 portes

Vous êtes de grands motivés pour vous être lancé dans une aventure pareille

Je reste sans voix devant tant de minutie et de propreté

Et après y a moi qui doit juste changé une pièce sur des caisses et ça va être fait qu'ils auront déjà fini la réplique

Mike KV a écrit : ↑09 Déc 2023, 21:53 Vous êtes de grands motivés pour vous être lancé dans une aventure pareille

Je reste sans voix devant tant de minutie et de propreté

Les mains magiques c’est Eddy , j’y passe de temps en temps voir et discuter, mais la transformation tôlerie en elle même n’est pas à la portée de tous

sedonou75 a écrit : ↑10 Déc 2023, 01:37 Et après y a moi qui doit juste changé une pièce sur des caisses et ça va être fait qu'ils auront déjà fini la réplique

Toi, t'as un moteur qui tourne pas rond, tu le changes direct

Pas faux ça

DZ Power a écrit : ↑11 Déc 2023, 09:31

sedonou75 a écrit : ↑10 Déc 2023, 01:37 Et après y a moi qui doit juste changé une pièce sur des caisses et ça va être fait qu'ils auront déjà fini la réplique

Toi, t'as un moteur qui tourne pas rond, tu le changes direct

Moteur pourri, pas de ma faute si la voiture venait de haute Savoie et que tout était rouillé dessus

les dernièes évos

pas spectaculaires, mais P.... ain, c'est fait dans les coins

suis pas certain que les LCE soient aussi soignées

d'ailleurs, réflexion de Humbert (S1 Belga) en première photo ici