ça craint ça

Vu les impacts sur les pistons, cliquetis?? segment cassé et un morceau s'est baladé dans le cylindre???

Ça sent complètement le segment cassé comme sur le KE de RogerH!
Serait-ce une maladie sur ces moteurs? ^^
Allez courage nix, tu vas trouver ton bonheur et la finir cte voiture!

Je découvre ta 80 "mutée" en 4000. Le résultat est vraiment beau.

Pourtant je ne suis pas fan des jantes polies mais cela va très bien avec la teinte oceanic blue.

Si je ne dis pas de bêtises Alex, le moteur de Nicolas est un 1600cc (4 cylindres) et il projette de le remplacer par un cinq pattes.

Bin c'est ça le problème, il ne projette pas! La photo du KE ouvert est prise dans le compartiment moteur!
Triste découverte à la toute fin du projet!

nix a écrit : Ce moteur KE au démontage a présenté quelques lacunes !

J'ai mal compris, je pensais que le KE n'était pas encore monté dans la 80.

Superbe ton audi ! j'aime pas trop quand c'est si bas mais si ça te convient

C'est bien , tu passes du bon côté de la force

Pour l'histoire du KE, tout etait presque terminé. Au moment ou on l'a mis en route, on a compris qu'il y avait un truc qui ne se passait pas comme prévu. Bref... il parrait en effet que c'est le même soucis que Roger. ..

Ici j'attends une confirmation sur un KV...et recommencer.

Pour la hauteur de caisse, la suspension est montée sur air ride.. au moins, je n'abime rien.

KV avec boîte de KE, ça marche bien
Et celui-ci, tu est sûr qu'il tournait bien avant d'être sorti?^^

Je me doutais que c'était sur air faut être malade pour rouler en static comme ça hahaha

Oui d'ailleurs, le KV tourne super bien, les essais sont fait depuis ce jour.

Petite question, niveau compteur j'ai celui d'un 4 cylindres (miles/kmh) et compte tour minute. Est-ce que la vitesse sera affichée correctement avec le moteur KV 5 cylindres ou bien aurais-je un décalage ?

Voici le mien...