Le blanc lui va super bien. Mais le gris est très beau aussi et à l'air en bon état.

jfk a écrit :La malle, je ne me souviens plus. Mais tu as démonté le mien y pas longtemps donc tu t'en souviens peut-être.

JF

celle la était en polyester avec aileron noir

L'annonce du blanc a été désactivée... Je sonnerais quand même demain!

Et bien, ça part plus vite que les petits pains les GT quattro

C'est un fait , il y a + de demande que de vente ! la cote va continuer à grimper .

Le pire, c'est qu'en général, si on ne trouve pas de coupé GT quattro , on se rabbat sur un coupé GT 2RM qui , à mode de rien ont aussi la coté qui monte ( pour ceux en bon état en tous cas )

En Belgique, pour les coupé GT et coupé GT quattro , les annoncent ne se bousculent pas !

Et oui, c'est la courbe de l'offre et de la demande! Le fondement de l'économie est la rareté donc plus un produit est rare plus il va être cher... Merci l'école (pour une fois! ) Maintenant en ce qui concerne les GT, le gris est tjs à vendre avec comme dernier prix 3500euros. Celui-là a l'air plus que correct et si je dois me taper les 600km pour aller à Orléans, je le ferais! Pour le blanc, je m'occupe de ça à 10h. C'est vrai que ça part TRES TRES vite les GT QUATTRO...

En france, tu trouveras plus facilement ton bonheur : là les autos que nous recherchons sont souvent jugées trop chères...
J'y ai trouvé un tout beau GT quattro il y a deux ans, 130.000 km, cuir noir magnifique d'origine, à 3500- personne ne le voulait...
J'ai même pu largement négocier le prix final

Oui j'ai remarqué aussi cela! Je me dirigerais vers la France alors!

Et sûrement pas vers l'allemagne, c'est le contraire chez eux : tout ce qui est "quattro" s'arrache à prix d'or

Et la blanche de Gand, finalement? Vendue?