nickel comme d'hab Mike

Avec des bon freins on freine plus tard donc sa va allez plus vite dans les entrées de virage lol

Sans freins, on ne ralenti plus donc on passe encore plus vite dans les virages

Ces une autres façon de voir la chose mais comme tu as un bon coup de volant ces cool

la voila prête pour la prochaine édition !!!

Désolé je fais mon passage mensuel donc réponse tardive !

Beau boulot Mike !

Mike KV a écrit : ↑31 Mars 2018, 19:36 Celui que j'ai acheté (pour les freins à disques vu que mon véhicule a subit un swap moteur + transmission + trains roulants)

Ce machin c'est un truc de phase 1 ! En tous cas c'est le montage que j'avais sur ma ph1 (tambours). J'ai remis un plus gros de JS "freinage disque" (vu que je suis passé en disques de KV) mais ce design c'était un truc de phase 1/1.5 j'en suis quasi sûr

J'avais justement pris ce modèle pour pas m'emmerder avec les conduites de frein

Petit update sur le KE de 1982

Dépose de la ligne d'échappement d'origine (dont le coupe-flamme présentait une fuite assez importante )....


....et pose d'une ligne Bn-Pipes homologuée





Et petite bande son Bien entendu, sa voix va encore changer au fur et à mesure que l'isolant des deux silencieux va brûler mais en attendant le son n'est vraiment pas envahissant dans l'auto et aucune résonance
Le proprio de l'auto est ravi de la surprise (cadeau d'anniversaire inside )

Très beau matériel !

Il paraît que ça se monte comme de l'origine, pile-poil

Et bon anniversaire à notre brave Daniel

Oui plug&play....avec un pont, une petite heure pour faire tout et ça tombe impeccable partout
ça vaut vraiment son prix

J'aime bcp le silencieux ar avec les 2 sorties..
Si c'est pas indiscret tu as acheté où et a quel prix?
Il y a une diffence niveau conduite?
Merci