ca peut etre fun
j ai deja bien hesité aussi mais ma petite 80 ne se sent plus assé forte pour ca

cvi a écrit :

fichris01 a écrit : moi je suis un malade

163ch y a moyen de faire...

Ben oui faut pas forcément 400ch pour s'amuser . Just faire attention de bien laisser le turbo refroidir après

Puis ya peut être moyen d'être devant avec un nuage de fumée noire, et de perdre les adversaires dans un épais brouillard.

de plus elle n'a que pour le moment 205000km, s'est une bonne idée pour finir le rodage

j'ai vraiment envie de voir ce quelle a a donne sur circuit, elle a presque tout pour plaire, TDI, boite multitronic, etc...

205000 tu est encore loin de la fin du rodage
mon ancien patron as fait 570000km sur une beetle tdi(c est la boite qui as laché pas le moteur )
il la changé pour un tdi 110 avec 170mkm

205000km, toujour aussi belle que quand elle etait neuve (enfin s'est jamais qui a 4ans...) mis a part une petite soupapes egr et les netretien normeau jamais rien eut, pas un pet de travers

je compte la tire au moin encore 3ans, a savoir que je fait environ 50000km par ans (tout vehicule confondu )


et je veut tester sur circuit

fichris01 a écrit :et je veut tester sur circuit

C'est bien de vouloir aller sur circuit, mais la voiture en a t elle les aptitudes? Je veux dire par la, frein, suspension, refroidissement, huile?

Ce serait dommage de venir et devoir arrêter après 3 tours car les freins sont out par exemple.

Le principe de ces journées à Mettet est justement de permettre à tout un chacun, avec une voiture non préparée, de découvrir le circuit.
On n'est pas là pour battre des records ; si tes freins chauffent, tu lèves le pied pendant 1 tour ou 2 ; personne ne te pousse si tu te mets hors des trajectoires !
Sauf exception, tout le monde est fair-play ; il n'y a pas de "competition" mais juste quelques titillements amicaux.

jive_inside a écrit :

fichris01 a écrit :et je veut tester sur circuit

C'est bien de vouloir aller sur circuit, mais la voiture en a t elle les aptitudes? Je veux dire par la, frein, suspension, refroidissement, huile?

Ce serait dommage de venir et devoir arrêter après 3 tours car les freins sont out par exemple.

suspension eibach, frein brembo, huile full syntetic, pré equipement attache remorque (se n'est pas une blague en plus mais elle n'en a jamais eut )


on verra bien, se sera le moment de savoir si ma voiture est fiable

Je ne parle pas de compétition, mais bien d'amusement complet.

Je ne voudrais pas arriver la et devoir lever le pied tous les 3 tours. Même si le tarif n'est pas élitiste, je râlerais si je ne peux pas profiter raisonnablement de la cession

moi j'ai bien des tambours à l'AR et du 239x20 à l'avant...ben ca freine tard et fort....et longtemps aussi
Je verrai plus facilement ton A4 TDi au Nurburgring, plutot qu'à Mettet, tu vas infliger à ton auto, un traitement difficile à digerer

justement, on verra si elle est solide , j'ai confiance en mon auto et au vue des chose quelle a deja subie...

enfin on verra bien

Dan ton auto pese combien deja??