cvi a écrit :Pas fan des autocollants sur le montant par contre moi ...

Jantes ça va ... grille argentée devant, bof, ça pourrait être une des couleurs audi sport ... genre le gris, un rétro rouge et l'autre brun pour avoir les 3 couleurs

Les grilles avant je vais faire quelque chose mais je sais pas encore quoi :p J'aime pas trop non plus comme c'est pour l'instant

Les grilles et rétro, en noir

Photos avec ses nouvelles jantes !

Y'a aussi eu du boulot sur la partie méca (adaptation injecteurs) !





Je dois toujours peindre mes grilles en noir sur mon pare-choc avant keke tuning

j'adore ces coupés 20v!!!
Bon achat, et joli le coup de peindre home made!
Le résultat semble vraiment bien!
Du métier?

Salut ! merci

Non pas du tout, on a appris par nous-même. On a fait beaucoup d'erreurs avant d'arriver a des résultats corrects
Le résultat sur la dernière est fort mitigé mais c'est à cause d'un mauvais choix de vernis (vernis fines couches de merde).

pas facile la carrosserie !

anno1985 a écrit : ↑22 Mars 2017, 23:07 pas facile la carrosserie !

Non c'est clair

Mise à jour !

J'ai mis un débimètre de V6 2.8 de 93 pour complèmenter l'installation des injecteurs




Ouverture légère de la boite à air ( ~ 2x6 cm ). Je tiens à préciser que c'est l'ancien proprio qui l'avait massacrée de la sorte



Après il me faut trouver la durite d'air qui vas bien, car la durite d'origine s'emboite pile poil dans le gros débimètre, par chance !
Du coup, ce 20V il commence à vraiment bien pousser ! Après le changement du collecteur d'origine du 167 ch par le 170 et la décata, me restera à trouver un boitier reprogrammé puis on s'arrêtera là Ca devrait tourner dans les 185 ... Affaire à suivre

Sinon j'ai trouvé un collecteur pour pas cher en très bon état. Par contre , con que je suis, j'ai pas pensé qu'il me manquait une partie !



Photos pour la route :

top, j'adore!

Détérrage de post.

Bon je vais sortir ces photos de nulle part étant donné que je n'ai pas détaillé le processus de restauration..
Mais voici !

Il s'agit donc la deuxième ABT (noire) qui à été restaurée et repeinte en Rosso Competizionne.