Mike KV a écrit :Je ne sais plus qui m'avait dit que lorsqu'il montait un boîtier 280 ch sur sa 200 20V, l'accélération devenait tellement brutale que la voiture était instable et "cherchait" son chemin en pleine charge sur les premières vitesses

C'est moi

J'ai un boîtier modifié sur ma 200 20v, quand on va faire la course avec christian, il ne verra que mes feux arrières

Non sérieusement, elle prend toute la largeur de la route en accélération, parce que les amortisseurs sont complètement morts,
les rotules ont du jeu, la géométrie est dans le sac et les pneus en 215 sont presque d'origine
L'ancien propriétaire n'était pas un champion de l'optimisation

J'ai presque tout ce qu'il faut pour remédier à ça, c'est prévu pour juin (bibi b6, H&R -40mm, dunlop 245/40/17 sur bolero etc)

C'est clair qu'il faut de la qualité ( boitier ) et que la voiture soit en état sinon autant jeter ses sous par la fenêtre .

@ Laurent V8 : Trop dangereux pour toi le boitier....Tu peux me le revendre

@ Mike : pas besoin de support , ils y sont déjà

Merci à vous pour vos réponses .

Avec tout ça, on aura donc 3 220V au barbeuc cette année? Ça serait cool!
Et Christian, ce n'est pas parce que tu seras le seul à en avoir une stock qu'il faut que tu penses à la booster avant même de pouvoir rouler avec!
Profites-en déjà d'origine!

Elle a déjà un beau cône pour le pchit

J'espère qu'elle pourra aller au BBQ .

Si besoin Christian, je connais qqn

C'est à dire ?

berry536 a écrit :C'est à dire ?

Qqn qui fait de la magie avec les boîtiers

Ah bon ? Et bien c'est toujours bon à savoir ça

berry536 a écrit :Ah bon ? Et bien c'est toujours bon à savoir ça

Mike devait lui rendre une petite visite aussi

C'est toujours au programme....mais pour ça, il faudrait déjà que le moteur soit dans la voiture