berry536 a écrit : ...
la perte d'huile moteur ( ce qui me tracasse le plus )
la perte d'huile du pont arrière ( enfin perte...disons plutôt que c'est gras quoi )Bon un coup de chiffon quoi
la jauge à carburant ( elle va quand elle veut bien...suffit de nettoyer la jauge à mon avis ) Roule au km, pas besoin de jauge.
la jauge de T° ( ça faut voir, peut-être la sonde )
le compteur de vitesse ( si TDB trop chaud, il ne va plus )tu regardes ton compteur toi ? Ça arrive de temps en temps sur la mienne, même pas peur
L'échappement ( à priori déserré à une des connexions car il est de travers mais à priori pas de fuite ) Ou alors c'est toi qui n'est pas droit
...

Donc en résumé une petite fuite d'huile et peut-être un problème de jauge de t°.
Un peu court pour te séparer de ta voiture non ?

en super forme notre manu

Oui, mais en forme de quoi ?
Gare à la réplique, vite aux abris !

Bah Manu , allez, tu me payes la réparation de la perte d'huile moteur et je la garde

Si la fuite était un niveau de joint de cache-soupape ou de carter , ça serait refait dès que je l'aurait vu mais là , à priori , il faudra faire un peu de démontage pour voir exactement d'où vient cette fuite .
( si ça vient du joint de culasse , c'est minimum 500 € car je ne saurais pas le faire moi même .Je touche pas à la couroie de distri sur cette voiture ! ) .

pour ce qui est de rouler au km , pour ça il faut un compteur qui va ( quand l'aiguille ne monte pas, mes numéros ne bougent pas non plus )

Sacré Manu.... Un bon coup de rigolade fait toujours du bien

Ho une distrib sur un 4 pattes, c'est bien simple, perso, ça me fait bien moins peur que sur 5 (t'as une grosse poulie dumper serrée à la bourrin en moins^^ et plus de place devant) et la courroie n'entraine qu'une poulie d'AAC (celui d'échappement entraîne celui d'admission par une chaine) donc, c'est aussi simple entre 8 et 16S

Bah Manu , allez, tu me payes la réparation de la perte d'huile moteur et je la garde


chris ! donne ns un N° de compte ou on peut verser je serai le premier a faire un don (espérant avoir des complices)
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berry536 a écrit :

Bah Manu , allez, tu me payes la réparation de la perte d'huile moteur et je la garde

Si la fuite était un niveau de joint de cache-soupape ou de carter , ça serait refait dès que je l'aurait vu mais là , à priori , il faudra faire un peu de démontage pour voir exactement d'où vient cette fuite .
( si ça vient du joint de culasse , c'est minimum 500 € car je ne saurais pas le faire moi même .Je touche pas à la couroie de distri sur cette voiture ! ) .

pour ce qui est de rouler au km , pour ça il faut un compteur qui va ( quand l'aiguille ne monte pas, mes numéros ne bougent pas non plus )

Sacré Manu.... Un bon coup de rigolade fait toujours du bien

la culasse n'a pas été refaite??
donc grande chance que ça ne vienne pas de là!!

si si, la culasse a été refaite mais j'ai une perte d'huile de je ne sais pas où sur l'avant droit du moteur ( faudrait démonter pour voir si ça ne vient pas du joint de carter mais je ne crois pas )

Dans la semaine je vais tester un régulateur de ralenti et une autre tête de delco . Si ça marche, je me pencherai sur la perte d'huile ...sauf si la voiture est vendue ou réservée d'ici là

@ Christian : T'es malade ? vous seriez capable de faire un Auditon (téléton ) !

cool
j'aime bien " appellons çà auditonberry

La perte d'huile, c'est peut-être simplement le joint de culasse qui suinte, pas bien grave, c'est sans conséquence...
Tu aurais une petite photo ?