Salut, bienvenue. Superbe la 200 (la /8 aussi d'ailleurs). Elle m'avait aussi fait de l'œil sur leboncoin.
Jf

Un grand merci a toi

Honnêtement Mike, je ne sais pas du tout. a vrai dire je ne sais plus vers trop ou me tourner pour le moment, si tout se passe a merveille au niveau de la soudure de mon collecteur rigide se sera parfait pour dire de rouler comme cela en attendant de trouver une solution meilleur !

Oui tu as raison, la 200 typ 43 est la base de tout ( je suis un peu grossier en disant cela ! ) mais malheureusement je me retrouve le bec dans l'eau pour le moment,

Cela dit, ton explication a propos de la bague pour permettre un travail de torsion un peu plus important que sur le rigide de la typ 43 est exacte ! et je voudrais bien remettre cela sur la mienne

Car la préfabrication de tubulure plus solide, je ne pense pas que sa soit la meilleure des solutions vu que les goujons cassent dans la culasse.

Enfin nous verrons bien Vivement que mon 5 cylindres ronronne de nouveau !

salut et bienvenu a toi et tes autos !

pour ton collecteur,il arrache les goujons quand il se vrille....dis toi bien que si tu le fais rectifier au niveau du plan de joint,il va pas t'arracher des goujons dans la foulée hein...cela se fait avec les années et surtout,les contraintes thermiques.... du style moteur bien chaud et tu prends un flaque d'eau,ca aime pas du tout....chaud/froid dans la foulée,rien de tel.

si ta soudure tient,au niveau goujon,tu vas etre peinard un moment.....

A voir, de toute facon, je surveillerais cela une fois que tout sera remonté Enfin sinon voila pour les présentations

200 5T, très belle voiture ! Rare en effet dans nos contrées !
Un beau travail sur le moteur, je l'entends déjà ronronner

Merci beaucoup !

berry536 a écrit :

Thomas6559 a écrit :Merci Benoît

Sorry....Thomas et pas Benoît

Je hante tes pensées Christian

Bienvenue a toi Thomas

Thomas6559 a écrit :Ah bah lol ^^ comment vous arrivez a savoir cela ? vous travaillez a la DIV ou bien ? ^^

Non, pas la DIV, pire

Thomas6559 a écrit :Ah bah lol ^^ comment vous arrivez a savoir cela ? vous travaillez a la DIV ou bien ? ^^

Bah, c'est l'enfer pour trouver des pièces ! c'est bien de rouler en typ 43 mais quand on a un problème, c'est x10 le problème ^^

Oui je sais, ça ne va pas te consoler mais même pour les modèles plus récents (type 85), c'est la galère pour trouver les pièces. Audi ne prête aucun intérêt aux anciennes de la marque, malheureusement

Oui, j'avoue ! C'est même malheureux mais bon ! La dernière fois que je me suis presenter chez audi pour la 200.
On m'a demander d'aller voir chez Mercedes
Plus aucune passion mais que du profit pour la plupart !