Jean a écrit :

Audi 80 b1 a écrit :
Oui exactement, c'est un solex 35 PDSIT! Non je ne crois pas qu'elle tourne sur 3 cylindres, ce n'est pas ça à mon avis. Les bougies ont été remplacées, elles sont neuves. Oui vous avez peut être raison pour le starter automatique.
Merci Jean pour tes conseils

Même des bougies neuves peuvent être abimé ou mal fonctionner si l'allumage est mal réglé ...
Ton garagiste est spécialisé dans les anciennes ou pas ? Car pour nos vielles il faut avoir de connaissance légèrement différentes que sur les modernes..., mon garagiste travaille à l'oreille pour règle l'allumage et non avec une lampe stroboscopique .... les carbu solex se dérèglent facilement aussi ...

Ok, si tu le dis...
Le mécanicien qui a réalisé l'entretien complet est spécialisé dans les vieilles Golf donc les voitures plus récentes que ma 80. De toute façon, j'ai l'intention d'aller voir un mécanicien qui s'y connait bien dans les ancêtres dans la région liégeoise, plus précisément à Bressoux pour ceux qui connaissent, il s'appelle Monsieur Loyens. C'est chez lui que mon père va pour entretenir ses ancêtres.

antoine242 a écrit :Bonjour Jean ,

Des précisions sur l'allumage ptronicx ? ça m'interesse

Merci

Antoine

http://www.mecatechnic.com/COX_VC30000_ ... -2----.htm

Rendez-vous à été prit par téléphone tantôt avec le garagiste Monsieur Loyens, lundi de la semaine prochaine à Bressoux, il a déjà quelques soupçons concernant le starter automatique et le carburateur, je vous tiens au courant de la suite...

Voilà, je reviens vers vous pour quelques nouvelles point de vue mécanique alors les soucis de démarrage, apparemment, c'était à cause des vis platinées mal réglées, le garagiste c'est même demandé comment elle démarrait toujours, demain, il regarde pour le soucis des à coups et j'en ai profité aussi pour lui demander de faire la distribution complète.

Très sage décision pour ta distribution. Je t'avoue que j'avais de grosses craintes qu'elle ne lâche sans savoir depuis quand elle avait été faite.

Tout bon aussi le problème du démarrage qui est trouvé. Après y a plus qu'à passer à la caisse. C'est ce qu'il y a de moins gai.

Bien ça

Et le garagiste qui t'avais soulagé de 900-eur, qu'avait-il fait alors ?

LO.HARO a écrit :Très sage décision pour ta distribution. Je t'avoue que j'avais de grosses craintes qu'elle ne lâche sans savoir depuis quand elle avait été faite.

Tout bon aussi le problème du démarrage qui est trouvé. Après y a plus qu'à passer à la caisse. C'est ce qu'il y a de moins gai.

Je sais, je n'ai pas oublié vos avis pour la distribution et puis vu qu'elle a largement passé les 100000km (presque 130000km) et qu'il faut changer la distribution tous les 100000km ben voilà, j'en ai profité.

Oui, j'espère que le problème du démarrage est effectivement bien les vis platinées. Au total, j'en aurai pour 360€, c'est honnête?

LaurentV8 a écrit :Bien ça

Et le garagiste qui t'avais soulagé de 900-eur, qu'avait-il fait alors ?

Je lui avais demandé un entretien complet donc tout avait été vérifié en principe donc je suppose aussi les vis platinées mais bon pour être aussi vite déréglées, j'ai des soupçons.

Prudence la prochaine fois, celui-la t'a vu venir

LaurentV8 a écrit :Prudence la prochaine fois, celui-la t'a vu venir

Oui ne t'inquiètes pas, j'irai à chaque fois sur Liège les prochaines fois.