qd j'avais changé un injecteur que mon coupe quattro 86, j'avais utilisé le methode de faire appui
j'avais dévissé la durite puis inséré une clef a oeil pour faire levier et cela a marché


par contre mes portes injecteur n'avait pas l'air en bakélite mais plutot en laiton




tof

Alors le fourreau d'injecteur est composé d'une bague en laiton vissée dans la culasse (empreinte allen que je me souviens plus la taille) sur laquelle est clipsé un embout en plastique où vient se loger la tête d'injecteur.

C'est cette pièce-là qui pète souvent quand on veut démonter à cause de son joint qui est devenu super dur avec le temps et la crasse. Et c'est pourtant vachement utile de déposer tout ça car comme on peut le voir sur la dernière photo de Christophe, c'est hallucinant toute la m**** qui se dépose autour des injecteurs via le système d'appoint d'air (mélange d'humidité et de résidus d'huile brûlée)! Les injecteurs sont rongés par la rouille et peuvent finir par casser au démontage.

Donc le top, c'est de tout sortir (au pire s'aider à travers le conduit d'admission pour sortir l'embout plastique), tout bien nettoyer et déboucher l'appoint d'air et les puits et changer les joints d'injecteurs et de fourreaux voire les embouts plastiques le cas échéant (dispo pas cher chez mecatechnic pour Golf 2 16V).

On peut aussi en profiter pour contrôler/nettoyer les injecteurs en pulvérisant du nettoyant frein dedans avec un embout, la pression est suffisante pour ouvrir l'injecteur, ça le nettoie et on peut contrôler facilement le cône de diffusion.

Voili voilou!

tu parles de ces merdes marron là ?

On peut aussi en profiter pour contrôler/nettoyer les injecteurs en pulvérisant du nettoyant frein dedans avec un embout, la pression est suffisante pour ouvrir l'injecteur, ça le nettoie et on peut contrôler facilement le cône de diffusion.

je l'avais fait avec une seringue et de l'essence sur l'injecteur que j'avais enlevé, le jet n'était vraimetn pas uniforme mais après plusieurs essais avec seringue+essence il y avait un nette amélioration mais j'avais qd même mis un injecteur neuf
tof

Ouip, tout à fesse!

ah ok j'ai jamais démonté un GT aussi loin lol

tof

Tof et Alex, merci pour vos infos qui me seront utiles.

Bin voilà une belle image c'est la partie brune en bakélite que j'ai