XPLMDR.......J'ai trouvé une "option" d'origine .

Non pas electrique mais manuelle.......Le correcteur d'assiette des phares

Je n'imagine pas le gars qui vient de s'acheter une 200 20V neuve aller ouvrir le capot moteur et tirer sur une tige pour régler les phares en hauteur

Ce n'est pas ça Christian, ce petit levier dont tu parles sert à passer les optiques en mode "conduite à gauche",
pour le royaume-uni par exemple

non non, y a l'autocollant bien spécifique .

Attends, je vas faire une photo parce que ça m'a trop fait rigoler

voilà...




et le système de tirette pour corrigé la hauteur des phares ( et ça fonctionne bien maintenant )

Ce sera utile quand tu ira faire les courses avec la remorque

Ou quand on sera tous dans ta voiture quand tu nous emmènera faire un tour

et pour les grosses accélération, y en a un qui restera dans le compartiment moteur ?

Je vais déjà attendre le mois d'aout pour la mettre sur la route ensuite on verra pour le petit tour
( en plus tu n'est pas si loin que ça de chez moi )

Vu les consos en mode "grosse accélération"....on va ptet y aller molo au début non???

Pour info, en ramenant la S4 d'Anvers à 120 en 6ème, l'ODB affichait 9.8L au bout d'environ 100 km ....une grosse accélération d'1 km plus tard, la moyenne avait bondi à 13.5L

C'est clair, c'est le genre de voiture que, si tu restes 1/2 heure sans regarder la jauge en vitesse de croisière, tu dois faire une drôle de tête

Non, l'ODB c'est à se flinguer si on regarde les conso

Me demande ce que ça donnerait en 18" sur la papycar...